一种轨道动力平车自动连挂装置及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201811162740.X
IPC分类号：B61G3/14
申请日期：
2018-09-30
申请人：
中铁武汉勘察设计研究院有限公司

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著录项信息

专利名称	一种轨道动力平车自动连挂装置及方法
申请号	CN201811162740.X	申请日期	2018-09-30
法律状态	实质审查	申报国家	暂无
公开/公告日	2019-03-08	公开/公告号	CN109436010A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61G3/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61G 专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置（一般的车辆连接入B60D） B61G3/00 包括形状相似的啮合部件，而不需使用任何附加元件或构件的连接器 B61G3/10 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头，如Willison型 B61G3/14 控制设备，例如用于脱开连接的	IPC分类号	B;6;1;G;3;/;1;4查看分类表>
申请人	中铁武汉勘察设计研究院有限公司	申请人地址	湖北省武汉市洪山区关山大道特一号光谷软件园四期E5栋变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中铁武汉勘察设计研究院有限公司	当前权利人	中铁武汉勘察设计研究院有限公司
发明人	方亚非;叶航行;雒敏华;段兵;厉佳;徐程;高金枝;付长军;韩勇涛;赵晶晶;江世兵
代理机构	北京汇泽知识产权代理有限公司	代理人	张涛

摘要

本发明属于轨道交通运输技术领域，具体提供了一种轨道动力平车自动连挂装置及方法。通过钩体内的行程开关检测相邻两钩体的相对位置关系及连接关系来获取两钩体的连挂和脱钩状态，进而对应的控制两钩体之间的电气控制电路的开启与关闭，使相邻两个轨道动力平车之间的风管路、动力电缆、控制电缆及互联网总线的连通状态与连挂状态同步进行。以此来分别控制轨道动力平车的单独作业和组队作业，在单独作业时关闭电气控制模块以断开相邻两车之间的电气回路，在组队作业时开启电气控制模块以连通相邻两车之间的电气回路。提高了轨道列车的运行效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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