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专利名称 | 一种应用于婴儿车的快速插拔带链接带式卡扣 |
申请号 | CN202220527327.4 | 申请日期 | 2022-03-11 |
法律状态 | 授权 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | | 公开/公告号 | |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | A44B11/25 | IPC分类号 | A;4;4;B;1;1;/;2;5;;;B;6;2;B;9;/;2;4查看分类表>
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申请人 | 成都锦城学院 | 申请人地址 | 四川省成都市郫县西源大道1号
变更
专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效 |
权利人 | 成都锦城学院 | 当前权利人 | 成都锦城学院 |
发明人 | 易竞;王天乐 |
代理机构 | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人 | 司晓雨 |
摘要
本实用新型公开了一种应用于婴儿车的快速插拔带链接带式卡扣,涉及婴儿车卡扣技术领域,包括卡座和卡扣,卡扣通过链接带连接在婴儿车的C型扶手上,卡座设置在婴儿车上并位于C型扶手的下方,卡扣与卡座相适配,卡扣的数量为一片,卡座靠近卡扣的一端开设有供卡扣插入的卡槽,卡槽内滑动设置有限位盘,限位盘的滑动方向垂直于卡扣的插入方向,卡扣上开设有卡孔,卡座上开设有与卡槽相通的限位孔,当卡扣与卡座的卡槽适配时,限位盘依次穿过卡孔和限位孔,简化了卡扣的结构,只需单手操作即可,使C型扶手处安全带的连接便于的简单易操作,更适合C型扶手处的使用。
一种应用于婴儿车的快速插拔带链接带式卡扣\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及婴儿车卡扣技术领域,具体为一种应用于婴儿车的快速插拔带链\n接带式卡扣。\n背景技术\n[0002] 婴儿车主要供承载婴童,而为避免婴童由婴儿车上跌落下来发生危险,因此,在婴儿车的座位上设置安全带,以供婴童乘坐时扣合保证安全。现有婴儿车上设有两个安全带,其中一个安全带设置在婴儿车的后背处,此安全带贴合婴儿的肩部进行固定,另一个安全\n带设置在婴儿车的C型扶手处,通过此安全带在C型扶手处形成两个供腿穿过的孔洞,而此\n安全带贴合婴儿胯部,防止婴儿从婴儿车上滑落,而C型扶手处的安全带其结构与后背处的结构相同,均采用两个卡扣扣合形成卡片,然后将扣合的卡片插入插座内进行固定,由于后背处需要对婴儿的两肩进行限位,因此,此结构的安全带设计安全合理,而C型扶手处的安全带作用为连接C型扶手以形成两个供腿部穿过的孔洞,因此,只需在C型扶手的中部连接\n成安全线,通过此安全线贴合婴儿的胯部即可,此处双卡扣的方式将导致需要双手操作,使操作变得复杂,同时两个卡扣在扣合时需要完全契合才能插入插座内,从而使此处安全带\n的安装变得复杂且不易操作,同时两个卡扣在扣合时会出现夹住婴儿衣服或皮肤的情况。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种应用于婴儿车的快速插拔\n带链接带式卡扣,简化了卡扣的结构,只需单手操作即可,使C型扶手处安全带的连接简单易操作,更适合C型扶手处的使用。\n[0004] 本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种应用于婴儿车的快速插拔\n带链接带式卡扣,包括卡座和卡扣,所述卡扣通过链接带连接在婴儿车的C型扶手上,所述卡座设置在所述婴儿车上并位于所述C型扶手的下方,所述卡扣与卡座相适配,所述卡扣的数量为一片,所述卡座靠近卡扣的一端开设有供卡扣插入的卡槽,所述卡槽内滑动设置有\n限位盘,所述限位盘的滑动方向垂直于所述卡扣的插入方向,所述卡扣上开设有卡孔,所述卡座上开设有与所述卡槽相通的限位孔,当所述卡扣与所述卡座的卡槽适配时,所述限位\n盘依次穿过所述卡孔和限位孔。\n[0005] 采用上述技术方案的效果为,将卡扣的数量设置为一个,则不需要契合两个卡扣\n插入插座内,从而能够单手操作,简化了卡扣结构,同时单个卡扣不存在契合时出现夹住婴儿衣服或皮肤的情况,提高了使用安全性;卡合时,只需将卡扣插入卡槽内即可,当卡扣与卡座适配到位后,限位盘穿入在卡孔和限位孔内,从而通过限位盘限制卡扣的移动,完成卡扣与卡座的连接,拆卸时,手指通过限位孔将限位盘按下,使限位盘从卡孔和限位孔内移\n出,从而完成卡扣与卡座的拆卸,使卡扣的安装和拆下均变得简单快捷,可单手操作,不需要双手配合。\n[0006] 进一步地,所述卡座内开设有安装槽,所述限位盘滑动设置在所述安装槽内,所述安装槽内设置有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别与所述卡座和限位盘连接。\n[0007] 进一步地,所述第一弹簧设置有多个,多个所述第一弹簧以所述安装槽的圆心呈\n圆周阵列设置。\n[0008] 进一步地,所述限位盘靠近所述C型扶手的一端设有楔形面,所述卡扣远离所述链\n接带的一端固定有抵接板,所述楔形面位于所述抵接板的移动路径上,所述抵接板用于挤\n压楔形面使限位盘远离限位孔移动。\n[0009] 进一步地,所述抵接板与卡扣呈圆弧过渡连接,所述抵接板远离所述卡扣的一端\n呈弧形。\n[0010] 进一步地,所述卡座内设置有弹性件,所述弹性件的伸缩方向平行于所述卡扣在\n卡槽内的移动方向,当所述卡扣与所述卡座适配时,所述卡扣与所述弹性件相抵并使所述\n弹性件呈压缩状态。\n[0011] 进一步地,所述弹性件包括固定杆、滑动杆和第二弹簧,所述固定杆的一端嵌入设置在所述卡座上,另一端活动穿设有滑动杆,所述固定杆内设置有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别与所述固定杆和滑动杆连接。\n[0012] 本实用新型的有益效果是:\n[0013] 1、将卡扣的数量设置为一个,则不需要契合两个卡扣插入插座内,从而能够单手\n操作,简化了卡扣结构,同时单个卡扣不存在契合时出现夹住婴儿衣服或皮肤的情况,提高了使用安全性;卡合时,只需将卡扣插入卡孔内即可,当卡扣与卡座适配到位后,限位盘穿入在卡孔和限位孔内,从而通过限位盘限制卡扣的移动,完成卡扣与卡座的连接,拆卸时,手指通过限位孔将限位盘按下,使限位盘从卡孔和限位槽内移出,从而完成卡扣与卡座的\n拆卸,使卡扣的安装和拆下均变得简单快捷,可单手操作,不需要双手配合。\n[0014] 2、通过抵接板挤压楔形面使限位盘远离限位孔移动,从而使卡扣在插入卡槽的过\n程中带动限位盘移动,避免限位盘对卡扣的移动造成限位,保证卡扣能顺利适配至卡座内。\n[0015] 3、卡扣与卡座适配后,抵接板与弹性件相抵,并使第二弹簧处于压缩状态,从而通过第二弹簧的反作用力使卡扣具有向卡座外部移动的趋势,当按下限位盘,使限位盘从卡\n孔内移出时,在第二弹簧的反作用力下将卡扣弹出一定的距离,此时,限位盘与卡孔位置不对应,从而使限位盘不能穿入卡孔内限位卡扣的移动,最后在单手将卡扣从卡座内拔出即\n可,从而使卡扣与卡座的分离也能采用单手操作,使卡扣的使用变得简单快捷。\n附图说明\n[0016] 图1为本实用新型一种应用于婴儿车的快速插拔带链接带式卡扣的内部结构示意\n图;\n[0017] 图2为图1中A处放大图;\n[0018] 图3为本实用新型一种应用于婴儿车的快速插拔带链接带式卡扣中卡扣的正视\n图;\n[0019] 图4为本实用新型一种应用于婴儿车的快速插拔带链接带式卡扣中卡扣的右视\n图;\n[0020] 图5为本实用新型一种应用于婴儿车的快速插拔带链接带式卡扣的安装位置示意\n图;\n[0021] 图中,1‑卡座,2‑卡扣,3‑链接带,4‑C型扶手,5‑卡槽,6‑限位盘,7‑卡孔,8‑限位孔,9‑第一弹簧,10‑安装槽,11‑楔形面,12‑抵接板,13‑固定杆,14‑滑动杆,15‑第二弹簧。\n具体实施方式\n[0022] 下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案,但本实用新型的保护范围\n不局限于以下所述。\n[0023] 如图1至图5所示,一种应用于婴儿车的快速插拔带链接带式卡扣,包括卡座1和卡\n扣2,如图5所示,卡扣2通过链接带3连接在婴儿车的C型扶手4上,卡座1设置在婴儿车上并位于C型扶手4的下方,卡扣2与卡座1相适配,卡扣2的数量为一片,卡座1靠近卡扣2的一端开设有供卡扣2插入的卡槽5,卡槽5内滑动设置有限位盘6,限位盘6的滑动方向垂直于卡扣\n2的插入方向,卡扣2上开设有卡孔7,卡座1上开设有与卡槽5相通的限位孔8,当卡扣2与卡座1的卡槽5适配时,限位盘6依次穿过卡孔7和限位孔8,将卡扣2的数量设置为一个,则不需要契合两个卡扣2插入插座1内,从而能够单手操作,简化了卡扣2的结构,同时单个卡扣2不存在契合时出现夹住婴儿衣服或皮肤的情况,提高了使用安全性;卡合时,只需将卡扣2插入卡槽5内即可,当卡扣2与卡座1适配到位后,限位盘6穿入在卡孔7和限位孔8内,从而通过限位盘6限制卡扣2的移动,完成卡扣2与卡座1的连接,拆卸时,手指通过限位孔8将限位盘6按下,使限位盘6从卡孔2和限位孔8内移出,从而完成卡扣2与卡座1的拆卸,使卡扣2的安装和拆下均变得简单快捷,可单手操作,不需要双手配合。\n[0024] 进一步地,如图1所示,卡座1内开设有安装槽10,限位盘6滑动设置在安装槽10内,安装槽10内设置有第一弹簧9,第一弹簧9的两端分别与卡座1和限位盘6连接,第一弹簧9设置有多个,多个第一弹簧9以安装槽10的圆心呈圆周阵列设置,限位盘6靠近C型扶手4的一\n端设有楔形面11,卡扣2远离链接带3的一端固定有抵接板12,楔形面11位于抵接板12的移\n动路径上,抵接板12用于挤压楔形面11使限位盘6远离限位孔8移动,卡扣2在插入卡座1的\n卡槽5内的过程中,抵接板12先接触限位盘6的楔形面11,继续施加作用力使抵接板12挤压\n楔形面11,通过楔形面11对挤压力进行分解,使限位盘6具有向下移动的力,从而使限位盘6挤压第一弹簧9向安装槽10内移动,从而使卡扣2在插入卡槽5的过程中带动限位盘6移动,\n避免限位盘6对卡扣2的移动造成限位,保证卡扣2能顺利适配至卡座1内,抵接板12与卡扣2呈圆弧过渡连接,抵接板12远离卡扣2的一端呈弧形,降低抵接板12与楔形面11挤压时的应力集中。\n[0025] 进一步地,如图2所示,卡座1内设置有弹性件,弹性件的伸缩方向平行于卡扣2在\n卡槽5内的移动方向,当卡扣2与卡座1适配时,卡扣2与弹性件相抵并使弹性件呈压缩状态,弹性件包括固定杆13、滑动杆14和第二弹簧15,固定杆13的一端嵌入设置在卡座1上,另一端活动穿设有滑动杆14,固定杆13内设置有第二弹簧15,第二弹簧15的两端分别与固定杆\n13和滑动杆14连接,卡扣2与卡座1适配后,抵接板12与弹性件相抵,并使第二弹簧15处于压缩状态,从而通过第二弹簧15的反作用力使卡扣2具有向卡座1外部移动的趋势,当按下限\n位盘6,使限位盘6从卡孔7内移出时,在第二弹簧15的反作用力下将卡扣2弹出一定的距离,此时,限位盘6与卡孔7位置不对应,从而使限位盘6不能穿入卡孔7内限位卡扣2的移动,最后在单手将卡扣2从卡座1内拔出即可,从而使卡扣2与卡座1的分离也能采用单手操作,使\n卡扣2的使用变得简单快捷。\n[0026] 在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是\n指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能\n理解为对本实用新型的限制;以及本领域普通技术人员可知,本实用新型所要达到的有益\n效果仅仅是在特定情况下与现有技术中目前的实施方案相比达到更好的有益效果,而不是\n要在行业中直接达到最优秀使用效果。\n[0027] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当理解本实用新型并非局限于本文\n所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域\n人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围,则都应在本实用新型所附权利\n要求的保护范围内。
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
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