一种用于车辆的驱动桥及车辆

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201820194341.0
IPC分类号：B60B35/12;B60K17/12;B62D21/00
申请日期：
2018-02-05
申请人：
浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种用于车辆的驱动桥及车辆
申请号	CN201820194341.0	申请日期	2018-02-05
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60B35/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60B 车轮（通过轧制制造车轮或车轮部件入B21H 1/00，通过锻制、锤锻或模压入B21K 1/28）；脚轮；用于车轮或脚轮的轴；车轮附着力的提高 B60B35/00 车轴总成；及其部件（用于刚性车轴或轴壳的弹性悬架入B60G 9/00；转向车辆的转向轴入B62D） B60B35/12 传递转矩的轴	IPC分类号	B;6;0;B;3;5;/;1;2;;;B;6;0;K;1;7;/;1;2;;;B;6;2;D;2;1;/;0;0查看分类表>
申请人	浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	浙江省杭州市滨江区江陵路1760号1号楼612室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江吉利新能源商用车有限公司,浙江吉利控股集团有限公司	当前权利人	浙江吉利新能源商用车有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
发明人	徐锦;胡红星;郭立书;石磊;钟忠;尹小燕;魏顺成;徐健
代理机构	北京智汇东方知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	康正德;薛峰

摘要

本实用新型提供了一种用于车辆的驱动桥及车辆，用于改变来自变速器的转速和转矩，涉及车辆驱动桥领域，车辆具有车架，车架包括两个纵梁，驱动桥包括：传动轴，用于在车辆运行过程中的相对位置不断变化的两轴之间传递动力；桥本体，悬置固定在所述传动轴的下方；集成模块，其与传动轴通过齿轮相连，且集成有电机和减速器，集成模块包括两个端面；和两个固定支架，分别用于连接集成模块的一个端面和靠近所述端面的所述纵梁，以使得集成模块通过所述固定支架与所述车架的纵梁固定连接，并悬置于桥本体的上方。本实用新型解决了现有技术中的中央集成电驱动桥通过将减速器、电机与桥本体都集成在一起而导致车辆的簧下质量大的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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