可同步调整卷布张力并可折布及卷布的大圆机收布装置

1.一种可同步调整卷布张力并可折布及卷布的大圆机收布装置，由机座本体、传动机构、折收机构、滑轮组所组成，其特征在于：所述的机座本体由两个侧机箱组成，侧机箱两侧顶端枢置有多根卷布轴及多根支杆，于支杆两端上各设置一调整杆，在多根调整杆上设置抵掣片，在调整杆一端设置可供支杆容置的凹形槽及可供支杆容置的环孔；侧机箱前端设有一卷布杆，该卷布杆设于两侧机箱的两支摆臂前端，摆臂另一端则枢设在侧机箱内，在其中一侧机箱的摆臂末端枢设一皮带轮，通过皮带使皮带轮与传动机构的变速箱上的主传动轴呈一连动；在另一侧机箱上，通过一链条使卷布轴与传动机构的主传动轴呈一连动；所述的传动机构：包括所述的变速箱及一齿轮箱；该变速箱与主传动轴枢设，且主传动轴上设有凸键、可相互卡掣结合的卡掣凸环及卡掣凹块，卡掣凹块通过凸键与主传动轴同步转动，卡掣凸环不与主传动轴相连接，而枢设在机座本体上，在齿轮箱上则枢设一副传动轴，主传动轴与副传动轴于同一端皆设有齿轮，但主传动轴的齿轮不与主传动轴相连接，而枢设在卡掣凸环上，两齿轮通过一链条形成连动关系，通过卡掣凸环与卡掣凹块两者的结合与分离，以切换折布或卷布的使用；在齿轮箱上枢设一心形状凸轮盘，心形状凸轮盘内设有可供摆导轮枢转的预设导轨；所述的折收机构：包括一折布板、两滑轨、多个导轮、一连杆所组成；该折布板为一平整面板，在两侧边枢设有多个导轮，在连杆上枢设有多个导轮，可通过螺帽分别枢设在连杆的定位通孔上，并在该折布板底面适当位置处设有可供连杆上的导轮枢转的导轨，该导轨的长度不大于折布板的一半长，滑轨为锁设在机座本体的两平行金属条；所述的滑轮组：包括定位滑轮、内滑轮、外滑轮、调整器及缆线所构成；定位滑轮分别枢设于侧机箱上，且将内滑轮、外滑轮枢设于侧机箱的同一点；内、外滑轮呈相对方向的左右枢转，并配合缆线预设点的缠绕，且在缆线上设一调整器，通过调整器的设置以便调整缆线的松紧度及调整摆臂呈水平后，即可定置。

可同步调整卷布张力并可折布及卷布的大圆机收布装置\n技术领域\n本发明涉及一种大圆机结构，特别是指一种可同步调整卷布张力，并具卷布与折布两用的收布装置。\n背景技术\n现有的下布折收机，如台湾新型专利公告第280327号，请参图1所示，主要是织布机的变速箱100与主动杆1001啮合，通过一皮带500牵动传动轴200，该传动轴200与从动轴400经齿轮300的啮合带动，将织布机的旋转动力转换成轴向转动，再由从动轴400啮合从动齿轮6002引动旋转杆600，折布板700活动接于旋转杆600的导轮6001上，通过旋转杆600的周期圆周运动带动折布板700作来回运动，织成的布料即成折叠状态，但此种结构，其在使用时仍不免有下列缺点亟待改进：1、其中主动杆1001通过一皮带500牵动传动轴200，该传动轴200与从动轴400经齿轮300的啮合带动，再由从动轴的蜗轮4001啮合旋转杆600的从动齿轮6001上，此构造虽然可牵动旋转杆600作周期运动，但由于主动杆1001与旋转杆600之间接连的构件过多，不仅组装繁杂且不易，且蜗轮2001、4001与齿轮300间易堆积棉絮，还会造成传动不确实。\n2、现有下布折收机，仅适用于折布使用，如须将布料卷布成捆时，则须更换机台，不仅造成使用不便，还增添生产成本。\n3、其中旋转杆600作圆周运动时，旋转杆600上的导轮6001在折布板700内的导轨7001间作往复滚动，由于导轨7001须有一定长度(2倍于旋转杆的长度)才能符合旋转杆600的圆周轨迹，因而造成加工繁琐的问题。\n4、当旋转杆600的旋转运动转换为折布板700的往复运动时，若旋转杆600的长度为L(请参照图2所示)，则旋转杆600于a～c、b～d及c～e的旋转距离均为2×π×L×90°/360°＝πL/2但折布板700各点距离的移动距离却不一致\na~c=2α=2(1-2/2)L]]>b～d＝β＝Lc~e=γ=2.L]]>由此可知折布板700受等速旋转杆600的旋转运动，转换成往复运动的移动速度却不等速运动，在折收布料时，因而造成布料不平整及张力不均的情况发生。\n发明内容\n为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种可同步调整卷布张力并可折布及卷布的大圆机收布装置，以使其可适用于卷布及折布两用。\n本发明的目的在于提供一种可同步调整卷布张力并可折布及卷布的大圆机收布装置，使其可防止卷布杆上的布卷两边松紧度不一致。\n本发明的目的在于提供一种可同步调整卷布张力并可折布及卷布的大圆机收布装置，使其可防止布料因静电作用而回卷于卷布轴间，造成卷布机卡死、呆滞。\n为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案，在机座本体的侧机箱顶端处枢置有多根卷布轴及多根支杆，于支杆两端上各设置一调整杆，在多根调整杆上设置抵掣片，在调整杆一端设置可供支杆容置的凹形槽及可供支杆容置的环孔，在侧机箱前端设有一卷布杆，该卷布杆枢设于两侧机箱的两支摆臂前端，在其中一侧机箱的摆臂末端枢设一皮带轮，通过皮带使皮带轮与传动机构的变速箱上的主传动轴呈一连动：在另一侧机箱上，通过一链条使导布轴与主传动轴呈一连动，变速箱及齿轮箱两者间通过一链条形成连动，在齿轮箱上枢设一凸轮盘，并在机座本体内的适当位置处设置折收机构及滑轮组。传动机构包括一变速箱、主传动杆、副传动杆及一齿轮箱，在齿轮箱上枢设一凸轮盘；折收机构，为一折布板、两滑轨、多个导轮及一连杆所构成；滑轮组，为定位滑轮、内滑轮、外滑轮、调整器及缆线所构成；为了适用于卷布及折布两用，在变速箱上的主传动轴设置一卡掣凸环及一卡掣凹块，当两者分离时，主传动轴通过侧机箱所设的皮带，带动摆臂上的皮带盘及卷布杆转动，而使针织机完成织布后，将布料拉送卷置成一捆状；当卡掣凸环及卡掣凹块结合卡掣时，主传动轴可将动力经链条引导至齿轮箱的副传动轴内，使齿轮箱上的凸轮盘作定位点的枢转，并配合机架上所枢设的连杆，在凸轮盘的导轨内作预设轨迹的周期运动而带动折布板作规律性的往复位移。\n为防止卷布杆上的布卷两边松紧度不一致，本发明在侧机箱前端适当位置处枢设滑轮组，并通过缆线在摆臂及滑轮组上作预设点的缠绕，以使本发明在卷收布料时，两支摆臂可同步摆动卷收且使卷布杆保持同一水平的构造。\n本发明在侧机箱的支杆上枢设多根可调式调整杆，并以螺丝锁设一抵掣片在调整杆上，通过抵掣片的设置而使卷布机在压送布料时，防止布料因静电作用而回卷在卷布轴间，造成卷布机卡死、呆滞。\n由于采用上述结构，本发明的可同步调整卷布张力并可折布及卷布的大圆机收布装置，的确具有折布及卷收两用的功能，且在卷布杆卷收布料时，两支摆臂可同步摆动，使卷布杆保持同一水平，还兼具防止布料因静电作用而回卷在卷布轴间，造成卷布机的卡死、呆滞的功效。\n通过上述的构件，使本发明可适用于卷收及折收两用的功能，且在卷布杆卷收布料时，两支摆臂可同步摆动，使卷布杆保持同一水平，防止因摆臂无法同时摆动，而导致卷布杆上布卷两边的松紧度不一致。\n至于本发明的详细结构、使用功效、应用原理，则参照下列依附图所作的说明，即可得到完全的了解：附图说明图1、为现有的下布折收机构结构示意图；图2、为现有的下布折收机构动作示意图；图3、为本发明一较佳具体实施例的立体组合图；图4、为本发明一较佳具体实施例的结构示意图(一)；图5、为本发明一较佳具体实施例的结构示意图(二)；图6、为本发明一较佳具体实施例滑轮组的组合示意图；图7、为本发明一较佳具体实施例的防卷结构的立体分解图；图8、为本发明一较佳具体实施例的传动机构的组合示意图；图9、为本发明一较佳具体实施例的折收机构的立体分解图；图10A、10B、为本发明一较佳具体实施例的卡掣机构的动作示意图；图11A、11B、为本发明一较佳具体实施例的动作示意图；图12、为本发明一较佳具体实施的防卷结构动作示意图；\n图13、为本发明另一较佳具体实施的组装示意图。\n图中符号说明：1................机座本体    11、11a..........侧机箱111、111a........接合座      112、23..........链条12...............卷布轴      13...............支杆131..............调整杆      1311.............环孔1312.............凹形槽      1313.............补强肋1314.............螺孔        132..............抵掣片133、252.........螺丝        134..............调整螺丝135..............定位螺丝    14、14a..........摆臂141、141a........内固定件    142、142a........外固定件15...............卷布杆      16...............皮带轮161、500.........皮带        1001.............主动杆2................传动机构    200..............传动杆21、100..........变速箱      211..............旋转台22、22a..........主传动轴    221..............凸键222..............卡掣凸环    223..............卡掣凹块224、242、300....齿轮        24...............齿轮箱241..............副传动轴    25...............凸轮盘251、312、7001...导轨        2001、4001.......蜗轮3................折收机构    31、700..........折布板311、332、332a、6001...导轮  32...............滑轨33...............连杆        331、331a........定位通孔333、333a........螺帽        4................滑轮组41、41a..........定位滑轮    42、42a..........内滑轮43、43a..........外滑轮      44...............缆线441..............调整器      400..............从动轴600..............旋转杆      6002.............从动齿轮\n具体实施方式\n图1、图2为现有的下布折收机构结构示意图及动作示意图，其构造及使用上的缺点，已如前面所述，在此不再重复叙述。\n图3为本发明一较佳具体实施例的立体分解图，从图中可清楚地看出，本发明包括：机座本体1、传动机构2、折收机构3及滑轮组4等所组成；其中，机座本体1主要由两个侧机箱11、11a，在侧机箱11、11a顶端设有接合座111、111a，且在侧机箱11、11a间枢设多根卷布轴12及多根支杆13，该支杆上设有调整杆131及抵掣片132，并在侧机箱11、11a前端设有一卷布杆15，该卷布杆15枢设于侧机箱11、11a的两支摆臂14、14a前端，摆臂14、14a另一端则各枢设于侧机箱11、11a内，在其中一侧机箱11的摆臂末端枢设一皮带轮16，通过一皮带161使皮带轮16与变速箱21上的主传动轴22a呈一连动(如图4所示)，在另一侧机箱14a上，以一链条112使卷布轴12与主传动轴22呈一连动(如图5所示)；传动机构2包括一变速箱21及一齿轮箱24，该变速箱21枢设主传动轴22、22a，且主传动轴22上的适当位置设有一凸键221与可相互卡掣结合的卡掣凸环222及卡掣凹块223，其中卡掣凸环222不与主传动轴22相连接，而枢设在机座本体1上，在齿轮箱24上则枢设一副传动轴241，主传动轴22与副传动轴241在同一端皆设有齿轮224、242，但主传动轴22的齿轮224不与主传动轴22相连接，该齿轮224枢设在卡掣凸环222上，并在齿轮箱24上通过一螺丝252枢设一凸轮盘25，该凸轮盘25内设有可供连杆33上的导轮332枢转的导轨251；折收机构3包括一折布板31、两根滑轨32及一连杆33所构成，该折布板31为一平整面板，在两侧边枢设有多个导轮311，在连杆33上枢设有多个导轮332、332a，可通过螺帽333、333a分别枢设在连杆33的定位通孔331、331a上；并在底面适当位置处设有可供连杆33上的导轮332a枢转的导轨312，该导轨312的长度不大于折布板31的一半长，滑轨32锁设于机座本体1的两平行金属条，滑轮组4为定位滑轮41、41a、内滑轮42、42a、外滑轮43、43a及缆线44所构成。\n图6为本发明一较佳具体实施例滑轮组的组合示意图，将定位滑轮41、41a分别枢设于侧机箱11、11a上，且将内滑轮42、42a、外滑轮43、43a枢设于侧机箱11、11a的同一处，并将缆线44一端固定在摆臂14的内固定件141上，经由定位滑轮41后缠绕于内滑轮42，又将缆线44绕于另一侧机箱11a上的内滑轮42a，且固定在摆臂14a的外固定件142a上，再将缆线44固定于摆臂14a的内固定件141a经定位滑轮41a后绕于外滑轮43a并将缆线44绕于另一侧机箱11的外滑轮43，并将缆线44固定在摆臂14的外固定件142上，且在缆线44上设一调整器441，通过调整器441的设置以便调整缆线44的松紧度及调整摆臂14、14a的水平，即完成滑轮组4的组装。\n当组合时，将支杆13穿过调整杆131的环孔1311(请参照图7所示)，并将支杆13两端分别锁设在侧机箱11、11a上，且通过螺丝133锁设抵掣片132在调整杆131上，再将定位螺丝134贯穿调整杆131的环孔1311于支杆13上。\n图8为本发明一较佳具体实施例的传动机构组合示意图，将卡掣凸环222连设于主传动轴22的齿轮224，而卡掣凹块223则通过一凸键221与主传动轴22同步转动(另参照图10B所示)，两齿轮224、242间通过一链条23形成连动，并分别将导轮332、332a通过螺帽333、333a枢设在连杆33的定位通孔331、331a上(请同参图9所示)，并将上述连杆33的导轮332置入凸轮盘25的导轨251内，且将折布板31架设在两平行的滑轨32上，使折布板31两侧的导轮311可在滑轨32上枢转，并使连杆33上的导轮331a置入折布板31的导轨312内。\n当使用时，在圆编织机织布时，以变速箱21上的旋转台211为中心，侧机箱11、11a上的接合座111、111a为动力连接点，配合圆编织机作一定速度的旋转，经变速箱21内齿轮组的相对啮合运转，带动主传动轴22转动，当主传动轴22的卡掣凸环222及卡掣凹块223两者分离时(如图10B所示)，主传动轴22a通过侧机箱11所设的皮带161，带动摆臂14上的皮带盘16及卷布杆15转动，在另一侧机箱11a的摆臂14a上，通过一链条112使卷布轴12与主传动轴22呈一连动，而使圆编织机完成织布后，可将布料拉送、整平卷置成一捆状；当卡掣凸环222及卡掣凹块223结合卡掣时(如图10A所示)，主传动轴22可将动力经链条23引导至齿轮箱24的副传动轴241内，使齿轮箱24上的凸轮盘25作定位点的枢转，并配合机架上所枢设的连杆33，在凸轮盘25的导轨251内作预设轨迹的周期运动，通过连杆33的周期运动而带动折布板31作规律性的往复位移(如图11A、11B所示)，以使本发明可适用于折布及卷布两用的结构。并通过滑轮组4的设置，而使两支摆臂14、14a在卷收布料时，内滑轮42、42a、外滑轮43、43a呈相对方向的左右枢转，并配合缆线44预设点的缠绕，以使卷布时使两支摆臂14、14a可同步摆动，并维持卷布杆15的固定水平位置，防止因摆臂14、14a无法同时摆动，而导致卷布杆15上的布卷两边松紧度不一致。\n图12为本发明一较佳具体实施的防卷结构动作示意图，当卷布使用时，将抵掣片132通过调整杆131及调整螺丝134使其固定在支杆13的两侧；当折布使用时，以支杆13为轴心将抵掣片132通过调整杆131使其微贴于卷布轴12下方，并将调整螺丝134锁紧，可在针织机完成织布后，防止布料回卷在卷布轴12间，而造成卷布机卡死、呆滞。\n图13为本发明另一较佳具体实施例的结构示意图，在调整杆131一端可另设成供支杆13容置的凹形槽1312，该凹形槽1312上设有可供调整螺丝134穿过的螺孔1314，且在凹形槽1312两端设有一定位螺丝135，并在调整杆131上设有补强肋1313，以强化整体的强度，不会因受力不当时而造成调整杆13断裂，在使用时，通过凹形槽1312及定位螺丝135的设置，而得以随时加挂及拆卸抵掣片132。