一种两门电动车门环加强框组件

发明专利有效专利

申请号：
CN202110538066.6
IPC分类号：B62D25/04;B62D25/02;B62D25/16;B62D25/20;B62D27/02
申请日期：
2021-05-18
申请人：
上汽通用五菱汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种两门电动车门环加强框组件
申请号	CN202110538066.6	申请日期	2021-05-18
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-07-23	公开/公告号	CN113147904A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62D25/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62D 机动车；挂车（农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B 69/00；车轮，脚轮，车轴，提高车轮的附着力入B60B；车用轮胎，轮胎充气或轮胎的更换入B60C；拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D；轨道和道路两用车辆，两栖或可转换的车辆入B60F；悬架装置的配置入B60G；加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H；车窗，挡风玻璃，非固定车顶，门或类似装置，车辆不用时的护套入B60J；动力装置的布置，辅助驱动装置，传动装置，控制机构，仪表或仪表板入B60K；电动车辆的电力装备或动力装置入B60L；电动车辆的电源线入B60M；其他类目不包含的乘客用设备入B60N；适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P；用于一般车辆信号或照明装置的布置，其安装或支承或者其电路入B60Q；其他类目不包含的车辆，车辆配件或车辆部件入B60R；其他类目不包含的保养，清洗，修理，支承，举升或调试入B60S；制动器布置，制动控制系统或其部件入B60T；气垫车入B60V；摩托车及其所用附件入B62J，B62K；车辆试验入G01M） B62D25/00 上部结构分总成；其和其他类目不包含的部件或零件 B62D25/04 门柱	IPC分类号	B;6;2;D;2;5;/;0;4;;;B;6;2;D;2;5;/;0;2;;;B;6;2;D;2;5;/;1;6;;;B;6;2;D;2;5;/;2;0;;;B;6;2;D;2;7;/;0;2查看分类表>
申请人	上汽通用五菱汽车股份有限公司	申请人地址	广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上汽通用五菱汽车股份有限公司	当前权利人	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人	黄岗;谢贵山;郑勇新;黎海;陈晓宇;佟信伟
代理机构	北京中北知识产权代理有限公司	代理人	卢业强

摘要

本发明公开一种两门电动车门环加强框组件，包括A柱总成、后侧围内板组件、门槛组件和B柱加强板，所述A柱总成的顶部后端与所述后侧围内板组件的顶部前端固定，所述B柱加强板的顶部与所述后侧围内板组件两层式固定，所述B柱加强板的前后两侧与所述后侧围内板组件的前部分别两层式固定，所述B柱加强板的下端与所述门槛组件固定连接，所述后侧围内板组件的前端下部与所述门槛组件的后端上部可拆卸式固定，所述门槛组件的前端与所述A柱总成的底部固定连接。本发明的一种两门电动车门环加强框组件结构简单、加强B柱、提升侧碰和柱碰性能、满足车门安装刚度要求、解决门框应力集中的问题、降低焊点开裂的风险、降低成本、保护乘客和电池安全。

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