一种可实现自动分离的转盘式离心装置

1.一种可实现自动分离的转盘式离心装置，其特征在于：包括离心转盘(1)，该离心转盘(1)分为设置在中部的货物收纳区域(3)、呈辐射状等距分布在货物收纳区域(3)周围并向离心转盘(1)外周延伸的货物通道(2)、包围在离心转盘(1)外圆的圆形滚轮传送带(5)；
在圆形滚轮传送带(5)的出货口(55)处，设有一条与其相切的直线传送带(6)；
货物在离心转盘(1)的离心作用下，进入货物通道(2)并滑落在圆形滚轮传送带(5)上，通过出货口(55)送入直线传送带(6)，直线传送带(6)上将货物输送至预定场所。
2.根据权利要求1所述可实现自动分离的转盘式离心装置，其特征在于：所述货物通道(2)由多块呈辐射状等距分布在货物收纳区域(3)周围并向离心转盘(1)外周延伸的隔板(11)构成，各隔板(11)之间的间距可调；相邻隔板之间的空间构成货物通道(2)；
在货物通道(2)内设有货物单行闸，用于控制货物通道(2)内每次只有一件货物通行。
3.根据权利要求2所述可实现自动分离的转盘式离心装置，其特征在于：所述货物单行闸包括有一个支点支撑的V字形翘板；V字形翘板分为前板(7)和后板(77)，前板(7)端顶具有一向下弯折的闸板(9)；所述前板(7)的位置朝向货物通道(2)的进口方向，后板(77)的位置朝向货物通道(2)的出口方向；
在前板(7)的上部的底面设有一阻尼机构(8)，该阻尼机构(8)用于限制前板(7)在初始状态时，其前端面下潜至货物通道(2)的内底部或者与货物通道(2)的内底面接触，以给货物提供一个进入货物通道(2)内，并滑落至前板(7)上的通路；
当一件货物进入货物通道(2)内并滑落至前板(7)上时，在离心转盘(1)惯性离心力作用下随后滑落至后板(77)上，此时，后板(77)在货物自身重力及离心转盘(1)离心力共同作用下由高变低，与此同时，前板(7)端顶的闸板(9)将欲进入货物通道(2)内的下一件货物阻挡在货物收纳区域(3)内，而进入货物通道(2)内的货物随后滑出并掉落至圆形滚轮传送带(5)上。
4.根据权利要求1所述可实现自动分离的转盘式离心装置，其特征在于：所述离心转盘(1)的截面形状为锥形结构，即离心转盘(1)的上表面，呈中间高、外缘低的倾斜表面。
5.根据权利要求4所述可实现自动分离的转盘式离心装置，其特征在于：所述倾斜表面的倾斜度为5°～10°。
6.根据权利要求1至5中任一项所述可实现自动分离的转盘式离心装置，其特征在于：
所述离心转盘(1)及滚轮传送带上的滚轮转速，均能独立可调。
7.根据权利要求6所述可实现自动分离的转盘式离心装置，其特征在于：所述圆形滚轮传送带(5)及直线传送带(6)的外边缘设有挡板，用于防止其上货物在运送过程中跌落。
8.根据权利要求6所述可实现自动分离的转盘式离心装置，其特征在于：所述货物通道(2)分为四组，每一组由两个在同一直径线上的货物通道(2)构成。

一种可实现自动分离的转盘式离心装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及货物转运设备，尤其涉及一种可实现自动分离的转盘式离心装置。\n背景技术\n[0002] 随着互联网技术的高速发展，物流行业也呈现快速发展的趋势。电子商务和网购的快速兴起，尤其是近几年，我国的物流快递行业也遇到了前所未有的机遇和挑战。但是，“快递不快”却成为制约我国目前电子商务发展的一大瓶颈，因此要解决此类问题就要提出更好的适应当今社会的方案。\n[0003] 现代大型物流中心的转运分拣系统已基本成型，而快递物流的某些环节仍未完善。主要集中在中小型集散中心，还处于人工搬运和分拣的阶段。\n发明内容\n[0004] 本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种结构简单实用、造价低廉、效率高的可实现自动分离的转盘式离心装置。\n[0005] 本实用新型通过下述技术方案实现：\n[0006] 一种可实现自动分离的转盘式离心装置，包括离心转盘1，该离心转盘1分为设置在中部的货物收纳区域3、呈辐射状等距分布在货物收纳区域3周围并向离心转盘1外周延伸的货物通道2、包围在离心转盘1外圆的圆形滚轮传送带5；\n[0007] 在圆形滚轮传送带5的出货口55处，设有一条与其相切的直线传送带6；\n[0008] 货物在离心转盘1的离心作用下，进入货物通道2并滑落在圆形滚轮传送带5上，通过出货口55送入直线传送带6上，直线传送带6将货物输送至预定场所。\n[0009] 所述货物通道2由多块呈辐射状等距分布在货物收纳区域3周围并向离心转盘1外周延伸的隔板11构成，各隔板11之间的间距可调；相邻隔板之间的空间构成货物通道2；\n[0010] 在货物通道2内设有货物单行闸，用于控制货物通道2内每次只有一件货物通行。\n[0011] 所述货物单行闸包括有一个支点支撑的V字形翘板；V字形翘板分为前板7和后板\n77，前板7端顶具有一向下弯折的闸板9；所述前板7的位置朝向货物通道2的进口方向，后板\n77的位置朝向货物通道2的出口方向；\n[0012] 在前板7的上部的底面设有一阻尼机构8，该阻尼机构8用于限制前板7在初始状态时，其前端面下潜至货物通道2的内底部或者与货物通道2的内底面接触，以给货物提供一个进入货物通道2内，并滑落至前板7上的通路；\n[0013] 当一件货物进入货物通道2内并滑落至前板7上时，在离心转盘1惯性离心力作用下随后滑落至后板77上，此时，后板77在货物自身重力及离心转盘1离心力共同作用下由高变低，与此同时，前板7端顶的闸板9将欲进入货物通道2内的下一件货物阻挡在货物收纳区域3内，而进入货物通道2内的货物随后滑出并掉落至圆形滚轮传送带5上。\n[0014] 所述离心转盘1的截面形状为锥形结构，即离心转盘1的上表面，呈中间高、外缘低的倾斜表面。\n[0015] 所述倾斜表面的倾斜度为5°～10°。\n[0016] 所述离心转盘1及滚轮传送带上的滚轮转速，均能独立可调。\n[0017] 所述圆形滚轮传送带5及直线传送带6的外边缘设有挡板，用于防止其上货物在运送过程中跌落。\n[0018] 所述货物通道2分为四组，每一组由两个在同一直径线上的货物通道2构成。\n[0019] 一种货物转运方法如下：\n[0020] 步骤一：将待转运货物置于货物收纳区域3内；\n[0021] 步骤二：启动离心转盘1、圆形滚轮传送带5、直线传送带6；\n[0022] 步骤三：在离心转盘1离心力的作用下，一件货物进入货物通道2内并滑落至前板7上，在惯性离心力作用下随后滑落至后板77上，此时，后板77在货物自身重力及离心转盘1离心力共同作用下由高变低，与此同时，前板7端顶的闸板9跟随其抬升，并将欲进入货物通道2内的下一件货物阻挡在货物收纳区域3内，而进入货物通道2内的货物随后滑出并掉落至圆形滚轮传送带5上，当货物运送至出货口55处时进入直线传送带6，最后由直线传送带6上将货物输送至预定场所；\n[0023] 上述步骤三所述进入货物通道2内的货物随后滑出并掉落至圆形滚轮传送带5上，与此同时，由于阻尼机构8的作用，使V字形翘板的前板7又恢复至初始状态，为下一件货物提供进入货物通道2内的通路；\n[0024] 依此循环，直至完成货物收纳区域3内全部货物的转运。\n[0025] 本实用新型只需将货物散落堆叠在离心转盘1的货物收纳区域内，在离心转盘1离心力的作用下，进入各个货物通道2，并滑落至圆形滚轮传送带5及直线传送带6完成货物的转运。\n[0026] 本实用新型货物通道2在货物通道2内设置了货物单行闸，用于控制货物通道(2)内每次只有一件货物通行。提高了货物在通道内的顺畅度，防止货物之间发生摩擦、碰撞、挤压，而导致卡在货物通道2内。\n[0027] 本实用新型技术手段简便易行，构思巧妙。将其应用于中小型物流集散中心，能有效地提高集散速度，减少了人的劳动强度，提高工作效率，降低了运营成本。\n附图说明\n[0028] 图1为本实用新型可实现自动分离的转盘式离心装置结构示意图。\n[0029] 图2为图1中A-A剖视结构示意图。\n[0030] 图3为货物单行闸处于初始状态的结构示意图。\n[0031] 图4为货物单行闸处于工作状态时的结构示意图。\n具体实施方式\n[0032] 下面结合具体实施例对本实用新型作进一步具体详细描述。\n[0033] 实施例\n[0034] 如图1至4所示。本实用新型公开了一种可实现自动分离的转盘式离心装置，包括离心转盘1，该离心转盘1分为设置在中部的货物收纳区域3、呈辐射状等距分布在货物收纳区域3周围并向离心转盘1外周延伸的货物通道2、包围在离心转盘1外圆的圆形滚轮传送带\n5；\n[0035] 在圆形滚轮传送带5的出货口55处，设有一条与其相切的直线传送带6；\n[0036] 货物在离心转盘1的离心作用下，进入货物通道2并滑落在圆形滚轮传送带5上，通过出货口55送入直线传送带6上，直线传送带6将货物输送至预定场所。\n[0037] 所述货物通道2由多块呈辐射状等距分布在货物收纳区域3周围并向离心转盘1外周延伸的隔板11构成，各隔板11之间的间距可调(其间距大小，由货物的体积决定)；相邻隔板之间的空间构成货物通道2；\n[0038] 为了更好地实现货物转运，在货物通道2内设有货物单行闸，用于控制货物通道2内每次只有一件货物通行。这样可提高货物在通道内的顺畅度，防止货物之间发生摩擦，导致卡在货物通道2内。\n[0039] 所述货物单行闸包括有一个支点支撑的V字形翘板(其夹角大约为150°～170°)；V字形翘板分为前板7和后板77，前板7端顶具有一向下弯折的闸板9；所述前板7的位置朝向货物通道2的进口方向，后板77的位置朝向货物通道2的出口方向；\n[0040] 在前板7的上部的底面设有一阻尼机构8，该阻尼机构8用于限制前板7在初始状态(无外力作用下，也即不工作情况下)时，其前端面下潜至货物通道2的内底部或者与货物通道2的内底面接触，以给货物提供一个进入货物通道2内，并滑落至前板7上的通路。\n[0041] 该阻尼机构8的阻尼系数可根据离心转盘1的转速及货物的自重等所需要的阻尼时间进行调整。例如通过控制其阻尼系数，使其与离心转盘1和圆形滚轮传送带5的转速相适应，使得每个货物通道2中通过的货物的周期与离心转盘1和圆形滚轮传送带5的周期一致或成比例关系，通过几次反复简单调试即可完整。这样就可以使货物不断的被搬运分离而不需要中断作业。\n[0042] 当一件货物进入货物通道2内并滑落至前板7上时，在离心转盘1惯性离心力作用下随后滑落至后板77上，此时，后板77在货物自身重力及离心转盘1离心力共同作用下由高变低，与此同时，前板7端顶的闸板9将欲进入货物通道2内的下一件货物阻挡在货物收纳区域3内，而进入货物通道2内的货物随后滑出并掉落至圆形滚轮传送带5上。\n[0043] 所述离心转盘1的截面形状为锥形结构，即离心转盘1的上表面，呈中间高、外缘低的倾斜表面。该倾斜表面的倾斜度为5°～10°，当然，具体角度可根据具体要求而定。\n[0044] 所述离心转盘1及滚轮传送带上的滚轮转速，均能独立可调。所述圆形滚轮传送带\n5及直线传送带6的外边缘设有挡板，用于防止其上货物在运送过程中跌落。实际应用中离心转盘1与圆形滚轮传送带5之间具有一定高度差，以使货物滑下的时候顺利进入圆形滚轮传送带5。\n[0045] 所述货物通道2分为四组，每一组由两个在同一直径线上的货物通道2构成。当然根据具体情况而定。\n[0046] 本实用新型货物转运方法，可通过如下步骤实现：\n[0047] 步骤一：将待转运货物(可散乱堆叠)置于货物收纳区域3内；\n[0048] 步骤二：启动离心转盘1、圆形滚轮传送带5、直线传送带6；\n[0049] 步骤三：在离心转盘1离心力的作用下，一件货物进入货物通道2内并滑落至前板7上，在惯性离心力作用下随后滑落至后板77上，此时，后板77在货物自身重力及离心转盘1离心力共同作用下由高变低，与此同时，前板7端顶的闸板9跟随其抬升，并将欲进入货物通道2内的下一件货物阻挡在货物收纳区域3内，而进入货物通道2内的货物随后滑出并掉落至圆形滚轮传送带5上，当货物运送至出货口55处时进入直线传送带6，最后由直线传送带6上将货物输送至预定场所；\n[0050] 上述步骤三所述进入货物通道2内的货物随后滑出并掉落至圆形滚轮传送带5上，与此同时，由于阻尼机构8的作用，使V字形翘板的前板7又恢复至初始状态，为下一件货物提供进入货物通道2内的通路；\n[0051] 依此循环，直至完成货物收纳区域3内全部货物的转运。\n[0052] 如上所述，便可较好地实现本实用新型。\n[0053] 本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。