内燃机车电磁阀柜安装定位装置

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内燃机车电磁阀柜安装定位装置\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种安装定位装置，尤其涉及一种内燃机车电磁阀柜安装定位装置。\n背景技术\n[0002] 原HXN5B型内燃机车的电磁阀直接安装于机车间壁，安装时操作复杂，需要多个工人进行配合安装，同时其线路固定也较为复杂，该设计已无法满足模块化设计需求，降低了企业工作效率。\n发明内容\n[0003] 本发明旨在解决上述缺陷，提供一种内燃机车电磁阀柜安装定位装置。\n[0004] 为了克服背景技术中存在的缺陷，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：\n这种内燃机车电磁阀柜安装定位装置包括底盘，底盘的前侧设有背梁，背梁上端通过横梁连接，底盘的后侧设有左右止档、管夹导轨、前后止档和后止档，底盘的右侧设有止档。\n[0005] 根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述管夹导轨设有2个。\n[0006] 根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述前后止档和后止档置于管夹导轨之间。\n[0007] 根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述背梁上设有电磁阀箱高度限位。\n[0008] 本发明的有益效果是：这种内燃机车电磁阀柜安装定位装置是一种用于电磁阀柜固定的框式固定支架，在操作时可视操作者使用状态，站立使用或者平躺使用，通过这种定位装置固定了电磁阀柜，方便安装。\n附图说明\n[0009] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。\n[0010] 图1是本发明的结构示意图；\n[0011] 图2是本发明侧视的结构示意图；\n[0012] 图3是本发明俯视的结构示意图；\n[0013] 其中：1、背梁，2、横梁，3、电磁阀箱高度限位，4、止档，5、底盘，6、左右止档，7、管夹导轨，8、前后止档，9、后止档。\n具体实施方式\n[0014] 图1是本发明的结构示意图，包括底盘5，底盘5的前侧设有背梁1，背梁1上端通过横梁2连接，底盘5的后侧设有左右止档6、管夹导轨7、前后止档8和后止档9，底盘5的右侧设有止档4。管夹导轨7设有2个。背梁1上设有电磁阀箱高度限位3。前后止档8和后止档9置于管夹导轨7之间。电磁阀柜置于底盘5上，通过背梁2以及止档4、前后止档8和后止档9进行固定，电磁阀柜上的线路固定于管夹导轨7上。\n[0015] 在具体实施过程中：\n[0016] 1、背梁1的结构尺寸根据电磁阀柜的尺寸来进行设计，背梁1结构尺寸与电磁阀柜相同，并在其距地平面231mm处限定电磁阀柜安装高度尺寸，以确保电磁阀柜初始安装位置的准确定位；\n[0017] 2、下部采用底盘5结构，可在工装站立使用时对其起到支撑作用，同时限定水平基准；\n[0018] 3、在下部底盘5前方用角钢设定止档4，底盘5的后侧设有左右止档6、前后止档8和后止档9，以保证电磁阀柜底部管路的前后、左右的准确定位；\n[0019] 4、采用机车用管夹导轨7，进行电磁阀柜底部管路的高度定位，在配焊管路时直接将管路用管夹装配于管夹导轨7上，可完全模拟机车上管路的定位安装，确保该管路在高度上的准确定位。\n[0020] 这种内燃机车电磁阀柜安装定位装置是一种用于电磁阀柜固定的框式固定支架，在操作时可视操作者使用状态，站立使用或者平躺使用，通过这种定位装置固定了电磁阀柜，方便安装。实现电磁阀安装的模块化设计和作业。