用于测试和评估混合动力电动汽车的驱动系统的性能和能效的系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201080071038.8
IPC分类号：G01M15/02;G01M15/04
申请日期：
2010-12-30
申请人：
TECNALIA研究与创新基金

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法律信息

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著录项信息

专利名称	用于测试和评估混合动力电动汽车的驱动系统的性能和能效的系统
申请号	CN201080071038.8	申请日期	2010-12-30
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2013-12-18	公开/公告号	CN103460010A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M15/02 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M15/00 发动机的测试〔4〕 G01M15/02 测试仪器的零部件或附件〔8〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;5;/;0;2;;;G;0;1;M;1;5;/;0;4查看分类表>
申请人	TECNALIA研究与创新基金	申请人地址	西班牙比斯卡亚德里奥变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	TECNALIA研究与创新基金	当前权利人	TECNALIA研究与创新基金
发明人	胡安·何塞·瓦莱拉·加西亚;阿尔伯特·佩纳·罗德里格兹;安德里安·马丁·圣地;伊纳克·伊格莱西亚斯·阿基纳吉
代理机构	广州粤高专利商标代理有限公司	代理人	倪小敏

摘要

本系统允许半真实地评估不同构件/操作模式（纯电、串联、并联、串并联、电+变域扩大）以及评估能量管理和再生制动管理策略。所述测试系统包括两个电机、电能转换装置、仿真装置DVE（车辆‑环境‑驾驶者）和接口装置，两个电机能够机械地与混电驱动系统的内燃机和电机连接，电能转换装置允许控制和再生混电驱动系统的不同操作模式、功率分配和构架，仿真装置CVE实时地控制和管理所述系统并且包括用于仿真车辆的动态性能的模块，所述动态性能包括机械传动和耦合系统的性能、传统制动（ABS）系统的性能、驾驶者和驾驶环境的性能，接口装置允许仿真装置与混电驱动系统的能量管理、制动管理和控制板管理子系统相互连接。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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