一种立体车库负载平衡系统及负载平衡方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201810126626.5
IPC分类号：B66B17/12B66B11/02F15B1/02E04H6/18
申请日期：
2018-02-08
申请人：
湖南电气职业技术学院

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著录项信息

专利名称	一种立体车库负载平衡系统及负载平衡方法
申请号	CN201810126626.5	申请日期	2018-02-08
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2018-06-15	公开/公告号	CN108163688A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B66B17/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B66 卷扬；提升；牵引 B66B 升降机；自动扶梯或移动人行道（用作替代正常出口的救生装置，如支撑在大楼或者其他结构上的楼梯、用于降下人员的营救笼、袋或具有类似功能的设备入A62B 1/02；与飞机配合或装在飞机上用于装卸货物或便于乘客乘降或具有类似功能的设备入B64D 9/00；以用于提升或卷扬机构为特点的制动或停止装置入B66D 5/00）〔4〕 B66B17/00 井道设备 B66B17/12 配重	IPC分类号	B66B17/12;B66B11/02;F15B1/02;E04H6/18查看分类表>
申请人	湖南电气职业技术学院	申请人地址	湖南省湘潭市岳塘区下摄*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	湖南电气职业技术学院	当前权利人	湖南电气职业技术学院
发明人	莫虎;张俊;程一凡;吕小艳;李俊超;张军友
代理机构	长沙智德知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	陈铭浩

摘要

本发明公布了一种立体车库负载平衡系统及负载平衡方法，包括车库和载车平台，载车平台连接平衡重块，平衡重块连接有液压系统；换向阀设有油路切换位置，设有四个油口；举升油缸与换向阀其中两个油口管路连接，换向阀第三个油口通过调速阀A与油箱管路连接，换向阀第四个油口通过开关阀A与压力源和蓄能器管路连接，换向阀第四个油口同时还通过调速阀B、开关阀B与油箱管路连接；开关阀A、开关阀B上设有控制油路开与关的工作位置；控制器用于控制换向阀油路切换，同时控制开关阀A、开关阀B开启或关闭。本发明的目的是，提供一种立体车库负载平衡系统及负载平衡方法，实现液压系统上的压力平衡；减小液压系统负载的压力差；减少能量损耗。