一种变电站手车柜专用接地线

1.一种变电站手车柜专用接地线，其特征在于：它包括接地线本体，所述接地线本体前部设置支撑套管，所述支撑套管前部腔内设置与所述接地线本体连接的弹簧压片，所述弹簧压片伸出所述支撑套管，所述支撑套管后部设置挡销。

一种变电站手车柜专用接地线\n技术领域\n[0001] 本实用新型属于电气导线技术领域，特别涉及一种变电站手车柜专用接地线。\n背景技术\n[0002] 目前，在封闭式手车柜工作时，为了安全有些工作需把母线接地，但由于封闭式手车柜为全封闭状态，且母线外一般设置有绝缘套管，只能通过在手车开关柜的静触头处设置接地线来实现接地。但是采用普通接地线运用这种接地方式，由于静触头所处位置特殊，挂接不可靠，容易导致与母线静触头的接触不良，别且易发生脱落和误碰的危险，需要提供一种改进方案或装置，来保证可靠接地。CN 202333586 U公开了一种开关柜母线接地装置，它包括设有带万向轮的底盘，底盘上设有可仲缩的支杆，支杆上端设有横担，横担上设有间距相同、相互平行的接地探管，接地探管前端设有接地探头，接地导线一端穿过接地探管与接地探头相连接，另一端与接地母线相连接。但是这种开关柜母线接地装置在将接地部分插于静触头时，仍然存在着接触不良的隐患，且结构相对复杂。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型目的在于提供一种结构简单、使用方便且安全可靠的变电站手车柜专用接地线。\n[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种变电站手车柜专用接地线，它包括接地线本体，所述接地线本体前部设置支撑套管，所述支撑套管前部腔内设置与所述接地线本体连接的弹簧压片，所述弹簧压片伸出所述支撑套管，所述支撑套管后部设置挡销。\n[0005] 本实用新型在所述接地线本体前部设置支撑套管，可以方便的将所述接地线放置于手车开关柜的母线静触头内，所述支撑套管前部腔内设置与所述接地线本体连接的弹簧压片，所述弹簧压片伸出支撑套管，改变了原有的挂钩与所述母线静触头的点接触连接方式，可以防止与母线静触头的接触不良，所述支撑套管后部设置挡销，可以在使用过程中电接触良好时，通过挡销固定所述支撑套管，防止发生脱落和误碰的危险，保证工作人员安全。本实用新型结构简单，使用方便，安全系数高，比较容易普遍推广使用。\n附图说明\n[0006] 下面结合附图对本实用新型作进一步地说明：\n[0007] 图1是本实用新型的结构示意图。\n具体实施方式\n[0008] 如图1所示，一种变电站手车柜专用接地线，它包括接地线本体1，所述接地线本体1前部设置支撑套管2，所述支撑套管2前部腔内设置与所述接地线本体1连接的弹簧压片3，所述弹簧压片3伸出所述支撑套管2，所述支撑套管2后部设置挡销4，所述支撑套管\n2设置为前小后大的锥形。\n[0009] 本实用新型在所述接地线本体1前部设置支撑套管2，可以方便的将接地线放置于手车开关柜的母线静触头5内，所述支撑套管2前部腔内设置与所述接地线本体1连接的弹簧压片3，所述弹簧压片3伸出所述支撑套管2，改变了原有的挂钩与所述母线6的点接触连接方式，可以防止与所述母线静触头5的接触不良，所述支撑套管2后部设置挡销4，可以在使用过程中电接触良好时，通过所述挡销4固定所述支撑套管2，防止发生脱落和误碰的危险，保证工作人员安全，所述支撑套管2设置为前小后大的锥形，可以减小所述挡销\n4的活动长度，稳定性好。本实用新型结构简单，使用方便，安全系数高，比较容易普遍推广使用。