汽车制动间隙自动调整臂

发明专利有效专利

申请号：
CN200610025906.4
IPC分类号：F16D65/58
申请日期：
2006-04-21
申请人：
浙江隆中机械制造有限公司

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著录项信息

专利名称	汽车制动间隙自动调整臂
申请号	CN200610025906.4	申请日期	2006-04-21
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2006-09-27	公开/公告号	CN1837636
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16D65/58 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16D 传送旋转运动的联轴器（用于传送旋转运动的传动装置入F16H，如流体传动装置入F16H 39/00至F16H 47/00）；离合器（机电离合器入H02K 49/00；应用静电引力的离合器入H02N 13/00）；制动器（一般的用于车辆的电力致动系统入B60L 7/00；机电制动器入H02K 49/00）〔2〕 F16D65/35 （转入F16D 65/28） F16D65/38 松紧调整器 F16D65/40 机械的 F16D65/52 在一个方向自动调整过大间隙 F16D65/58 带有偏心体或螺旋体	IPC分类号	F;1;6;D;6;5;/;5;8查看分类表>
申请人	浙江隆中机械制造有限公司	申请人地址	浙江省玉环市玉城街道岭脚变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	隆中控股集团股份有限公司	当前权利人	隆中控股集团股份有限公司
发明人	李厚情
代理机构	台州市方圆专利事务所	代理人	张智平

摘要

本发明提供了一种汽车制动间隙自动调整臂，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车制动间隙自动调整臂适应性差，成本较高的问题。本汽车制动间隙自动调整臂包括调整臂壳体、设于调整臂壳体内且相互啮合在一起的大蜗轮和大蜗杆，在调整臂壳体内所述大蜗杆的一端设有止推弹簧，另一端设有一单向离合器，在大蜗轮的端部设有一个控制臂，所述的控制臂上固定有齿环，所述的调整臂壳体内设有一小蜗杆，小蜗杆与单向离合器中的小蜗轮啮合，小蜗杆的一端周向固定有小齿轮，且小齿轮与所述的齿环相啮合，在小齿轮与小蜗杆之间设有弹簧，小蜗杆的另一端部与调整臂壳体之间留有间隙。本汽车制动间隙自动调整臂使得制动操作安全性高，生产成本较低。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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