一种用于电动汽车的减速器

发明专利有效专利

申请号：
CN201711188039.0
IPC分类号：F16H1/08;F16H57/02;F16H57/023
申请日期：
2017-11-24
申请人：
厦门市福工动力技术有限公司

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著录项信息

专利名称	一种用于电动汽车的减速器
申请号	CN201711188039.0	申请日期	2017-11-24
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2018-03-06	公开/公告号	CN107763143A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H1/08 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H1/00 传送旋转运动的齿轮传动装置（专用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的入F16H 3/00） F16H1/02 不带有轨道运动的齿轮 F16H1/04 只包括两个互相啮合的元件 F16H1/06 带有平行的轴线 F16H1/08 元件具有斜齿、人字齿或类似齿	IPC分类号	F;1;6;H;1;/;0;8;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;3查看分类表>
申请人	厦门市福工动力技术有限公司	申请人地址	福建省厦门市同安区工业集中区草塘路123号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	厦门市福工动力技术有限公司	当前权利人	厦门市福工动力技术有限公司
发明人	黄国坪;蒋先聪;张德平;钟山标
代理机构	福州市博深专利事务所（普通合伙）	代理人	林志峥

摘要

本发明涉及一种用于电动汽车的减速器，通过输入斜齿轮和输出斜齿轮分别通过第一平键和第二平键与输入轴和输出轴进行联接，输入斜齿轮和输出斜齿轮啮合，所述输入轴通过第一花键与电机输出端联接，所述输出轴通过第二花键与传动轴联接，采用单级齿轮传动，结构简单、体积小可以放置车辆底盘，简化了减速器齿轮传动机构，提高了减速器的传动效率，将电机扭力传递到传动轴从而驱使车辆平稳减速运行。

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