一种车辆站点信息采集方法及装置

1.一种车辆站点信息采集方法，其特征在于，包括:
携带终端到达需要采集的站点处，获取终端当前的位置信息，所述终端为带有GPS模块的移动终端；
根据所述位置信息生成对应的站点信息，包括：
根据所述终端当前所在位置的经纬度数据在电子地图上将对应的位置标定显示；
根据所述对应的位置为所述终端当前的位置创建对应的站点名称；
将所述位置信息及所述站点名称对应保存，作为站点信息；
将所述对应的站点信息通过通信网络上传到服务器设备，使得所述服务器设备向车辆下发所述站点信息。
2.根据权利要求1所述的车辆站点信息采集方法，其特征在于，所述获取终端当前的位置信息具体为：
接收卫星和/或基站发送的数据信号，所述数据信号包含所述终端当前所在位置的经纬度数据。
3.根据权利要求1-2中任意一项所述的车辆站点信息采集方法，其特征在于，所述通信网络包括：手机第二代移动通信技术(2G，Second Generation)和第三代移动通信技术(3G，Third Generation)网络。
4.一种车辆站点信息采集装置，其特征在于，包括：
获取单元，用于携带终端到达需要采集的站点处，获取终端当前的位置信息，所述终端为带有GPS模块的移动终端；
生成单元，用于根据所述获取单元获取到的位置信息生成对应的站点信息；
所述生成单元具体包括：
标定显示单元，用于根据所述终端当前所在位置的经纬度数据在电子地图上将对应的位置标定显示；
创建单元，用于根据所述标定显示单元标定显示出的对应的位置为所述终端当前的位置创建对应的站点名称；
保存单元，用于将所述获取单元获取的位置信息及所述创建单元创建出的站点名称对应保存，作为站点信息；
上传单元，用于将所述生成单元生成的站点信息通过通信网络上传到服务器设备，使得所述服务器设备向车辆下发所述站点信息。
5.根据权利要求4所述的车辆站点信息采集装置，其特征在于，所述获取单元包括：
接收单元，用于接收卫星和/或基站发送的数据信号，所述数据信号包含所述终端当前所在位置的经纬度数据。
6.根据权利要求4-5任意一项所述的车辆站点信息采集装置，其特征在于，所述上传单元具体用于：将所述终端当前的站点信息通过2G或3G网络上传到服务器设备。

一种车辆站点信息采集方法及装置\n技术领域\n[0001] 本发明涉及终端设备，尤其涉及一种车辆站点信息采集方法及装置。\n背景技术\n[0002] 目前，车载行业一般在车辆上安装专业线路站点踩点设备，以对车辆行驶过的站点或路线等信息进行采集，再将线路和站点的信息数据导出编辑，加载到车辆上用以报站。\n踩点设备在采集信息时一般需要在车辆上安装相应的GPS定位器，还需要通过连接笔记本或者屏幕等记录工具进行操作，将采集数据进行后期编辑确认后才能下发到各车辆上。\n[0003] 然而，发明人在实践中发现，这种线路站点采集设备的安装线路复杂，需要大量的人力物力，并且容易造成采集的站点或线路的位置信息的错误。\n发明内容\n[0004] 本发明实施例提供了一种车辆站点信息采集方法及装置，可以准确采集站点信息，并且可以采用任意交通进行采集，减少人力物力的耗费。\n[0005] 一种车辆站点信息采集方法，包括：\n[0006] 获取终端当前的位置信息，所述终端带有GPS模块；\n[0007] 根据所述位置信息生成对应的站点信息；\n[0008] 将所述对应的站点信息通过通信网络上传到服务器设备，使得所述服务器设备向车辆下发所述站点信息。\n[0009] 一种车辆站点信息采集装置，包括：\n[0010] 获取单元，用于获取终端当前的位置信息，所述终端带有GPS模块；\n[0011] 生成单元，用于根据所述获取单元获取到的位置信息生成对应的站点信息；\n[0012] 上传单元，用于将所述生成单元生成的站点信息通过通信网络上传到服务器设备，使得所述服务器设备向车辆下发所述站点信息。\n[0013] 从以上技术方案可以看出，本发明实施例具有以下优点：\n[0014] 本发明实施例中，带有GPS模块的终端获取其当前的位置信息，根据位置信息生成对应的站点信息，并将站点信息上传到服务器设备，通过服务器设备下发到各车辆中。通过该采集方法，可以利用终端采集需要的位置信息及根据位置信息生成对应的站点信息，并及时将位置信息及位置信息对应的站点信息下发到车辆上，克服了传统的车载定位系统需要在车辆上安装复杂的采集设备进行站点信息采集的缺点，使得采集站点信息的方式更灵活，减少所耗费的人力物力。\n附图说明\n[0015] 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。\n[0016] 图1为本发明实施例一提供的一种车辆站点信息采集方法流程图；\n[0017] 图2为本发明实施例二提供的一种车辆站点信息采集方法流程图；\n[0018] 图3为本发明实施例三提供的一种车辆站点信息采集装置结构图；\n[0019] 图4为本发明实施例三提供的另一种车辆站点信息采集装置结构图。\n具体实施方式\n[0020] 本发明实施例提供了一种车辆站点信息采集方法及装置，可以准确采集站点信息，并且可以采用任意交通进行采集，减少人力物力的耗费。\n[0021] 下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。\n[0022] 实施例一：\n[0023] 请参阅图1，图1为本发明实施例一提供的一种车辆站点信息采集方法流程图，如图1示，一种车辆站点信息采集方法，包括：\n[0024] S101、获取终端当前的位置信息，该终端带有GPS模块。\n[0025] 其中，GPS模块可以接收卫星传送的数据信号，该数据信号包含GPS模块当前所在位置的经纬度数据，也即终端当前的经纬度数据。当然，接收的卫星传送的数据信号还可以包括：当前位置的方位角及海拔高度等信息。\n[0026] S102、根据位置信息生成对应的站点信息。\n[0027] 本实施例中，可以根据当前采集的位置信息生成对应的站点信息，以便通过服务器下发到车辆保存，用以报站，提示驾驶员及乘客线路及位置。\n[0028] S103、将站点信息通过通信网络上传到服务器设备，使得服务器设备向车辆下发站点信息。\n[0029] 本发明实施例中，车辆站点信息采集装置定位出的位置信息可以包括：经纬度、方位角、海拔等，均可以直接通过网络上传至服务器设备中，以便后续下发到车辆中。\n[0030] 本发明实施例一中，带有GPS模块的终端获取其当前的位置信息，根据位置信息生成对应的站点信息，并将站点信息上传到服务器设备，通过服务器设备下发到各车辆中。通过该采集方法，可以利用终端采集需要的位置信息及站点信息，并及时将位置信息及根据位置信息对应生成的站点信息下发到车辆上，克服了传统的车载定位系统需要在车辆上安装复杂的采集设备进行站点信息采集的缺点，使得采集站点信息的方式更灵活，减少所耗费的人力物力。\n[0031] 实施例二：\n[0032] 请参阅图2，图2为本发明实施例二提供的一种车辆站点信息采集方法流程图，如图2示，一种车辆站点信息采集方法，包括：\n[0033] S201、获取终端当前的位置信息，所述终端带有GPS模块。\n[0034] 一个实施例中，步骤S201具体可以是：接收卫星和/或基站发送的数据信号，数据信号包含GPS模块当前所在位置的经纬度数据，也即终端当前所在位置的经纬度数据。\n[0035] 具体的，在执行S201之前，可以在手机等移动终端上安装GPS模块。本发明方法无需在车辆上安装复杂的采集设备进行位置信息和站点信息的采集，也不需要专业的人员对车载采集设备进行操作，因而减少了人力耗费，采集流程简单，操作方便。在为车辆采集站点信息时，仅需携带安装有GPS模块的终端到需要采集的站点处，利用移动终端上的GPS模块的定位功能接收卫星发送的包含站点的经纬度的数据信号，当然，终端同时还可以接收基站发送的数据信号，即可定位出终端或者GPS模块当前的位置的经纬度。\n[0036] 使用基站进行定位可以使采集到的位置信息更为精确。当采集人员携带安装有GPS模块的移动终端进行定位时，若所处位置周围有高大建筑物、天桥等遮蔽物的地方时，卫星信号可能会被遮挡，导致GPS模块接收到的卫星信号过于微弱，定位时就会出现一些无效点或者出现漂移的情况。本发明方法在获取终端当前的位置信息时，利用GPS模块中的算法排除定位的无效点。同时，利用手机等终端设备上的用户识别模块(SIM，Subscriber IdentityModule)卡的移动提供商提供的基站定位方法对漂移点或无效点范围进行辅助性的有效排除，从而可以有效判断分离出有效GPS定位点数据。\n[0037] 优选的，终端接收的基站信号可以是手机等终端当前所处位置附近基站发射的数据信号，使得定位出的经纬度数据更为准确。\n[0038] S202、根据终端当前所处位置的经纬度在电子地图上定位标识出对应的位置。\n[0039] 一般手机等终端上可以较为容易安装电子地图等软件。本发明中，将终端所处位置的经纬度在电子地图上相应的位置定位标识出来。可以通过电子地图跟踪显示当前的位置，快捷地判断出定位的经纬度数据的正确性。采用这种方式，可以直观地检测出采集到的数据是否准确。\n[0040] S203、根据所述对应的位置创建终端当前的位置对应的站点的名称。\n[0041] 在S202中，根据终端或GPS模块所处位置的经纬度在电子地图上标识出来，由于在电子地图上可以直观地所处位置附近的街道等信息，因而可以根据位置创建终端当前采集的站点的名称，生成站点信息进而执行后续的上传步骤。\n[0042] S204、将所述位置信息及所述站点名称对应保存，作为站点信息。\n[0043] 本实施例步骤中，可以将采集到的位置信息及生成的站点名称一一对应保存，作为采集的站点信息，并通过服务器设备下发到车辆。后续在车辆在接收到站点信息时，便可以知道站点的名称和经纬度，在车辆行驶到相应的位置时，可以实现报站等功能，提示乘客及驾驶员。\n[0044] S205、将站点信息通过通信网络上传到服务器设备，使得服务器设备向车辆下发站点信息。\n[0045] 值得指出的是，本发明方法中，也可以将位置信息：如经纬度、方位角、海拔高度等直接上传到服务器设备中，本发明对此不作限定。\n[0046] 一个实施例中，所述通信网络包括：手机第二代移动通信技术(2G，SecondGeneration)或第三代移动通信技术(3G，Third Generation)网络。\n[0047] 本发明实施例中，定位出的位置信息可以包括：经纬度、方位角、海拔等，均可以通过网络上传至服务器设备中，以便后续下发到车辆中。\n[0048] 本发明实施例中，通过2G或3G网络将数据上传到服务器设备，可以由服务器设备及时将采集的位置信息及站点信息向各车辆下发。\n[0049] 在采集信息时，若出现采集错误或者遗漏采集某个位置的站点信息时，可以通过任意一种交通工具或者步行等方式，携带安装有GPS模块的终端到需要采集的位置重新采集位置信息，生成站点信息并上传给服务器设备，并可以及时将数据下发给车辆。显然，本发明的站点信息采集方法比传统的车载站点采集方法执行起来更为灵活方便。\n[0050] 本发明实施例二中，带有GPS模块的终端获取其当前的位置信息，根据位置信息生成对应的站点信息，并将站点信息上传到服务器设备，通过服务器设备下发到各车辆中。通过该采集方法，可以利用终端采集需要的位置信息及根据位置信息生成对应的站点信息，并及时将位置信息及根据位置信息对应生成的站点信息下发到车辆上，克服了传统的车载定位系统需要在车辆上安装复杂的采集设备进行站点信息采集的缺点，使得采集站点信息的方式更灵活，减少所耗费的人力物力。\n[0051] 实施例三：\n[0052] 请参阅图3，图3为本发明提供的一种车辆站点信息采集装置结构图，如图3示，一种车辆站点信息采集装置，包括：\n[0053] 获取单元10，用于获取终端当前的位置信息，所述终端带有GPS模块。\n[0054] 值得指出的是，获取单元10可以是安装有GPS模块的手机等终端。\n[0055] 生成单元20，用于根据获取单元10获取到的位置信息生成对应的站点信息。\n[0056] 上传单元30，用于将生成单元20生成的站点信息通过通信网络上传到服务器设备，使得服务器设备向车辆下发所述站点信息。\n[0057] 其中，本发明的车辆站点信息采集装置可以是安装有GPS模块的手机等终端设备。\n[0058] 请一并参阅图4，图4为本发明提供的另一种车辆站点信息采集装置结构图，如图4示，进一步的，一个实施例中，获取单元10可以包括：\n[0059] 接收单元101，用于接收卫星和/或基站发送的数据信号，所述数据信号包含终端当前所在位置的经纬度数据。\n[0060] 进一步的，一个实施例中，生成单元20具体可以包括：\n[0061] 标定显示单元201，用于根据终端当前所处位置的经纬度数据在电子地图上将对应的位置标定显示。\n[0062] 创建单元202，用于根据标定显示单元201标定显示出的对应的位置为所述终端当前的位置创建对应的站点名称。\n[0063] 保存单元203，用于将获取单元10获取的位置信息及创建单元202创建出的站点名称对应保存，作为站点信息。\n[0064] 一个实施例中，上传单元30具体用于：将所述终端当前的的站点信息通过2G或3G网络上传到服务器设备。\n[0065] 本发明实施例中，车辆站点信息采集装置定位出的位置信息可以包括：经纬度、方位角、海拔等，均可以利用上传单元30通过网络上传至服务器设备中，以便后续下发到车辆中。\n[0066] 本发明实施例三中，车辆站点信息采集装置获取其当前的位置信息，根据位置信息生成对应的站点信息，并将站点信息上传到服务器设备，通过服务器设备下发到各车辆中。通过该采集方法，可以利用终端采集需要的位置信息及根据位置信息生成对应的站点信息，并及时将位置信息及根据位置信息对应生成的站点信息下发到车辆上，克服了传统的车载定位系统需要在车辆上安装复杂的采集设备进行站点信息采集的缺点，使得采集站点信息的方式更灵活，减少所耗费的人力物力。\n[0067] 以上对本发明所提供的一种车辆站点信息采集方法及装置进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。