一种新能源电动车桥

1.一种新能源电动车桥，包括车桥主轴(1)，其特征在于：所述车桥主轴(1)的一侧固定
连接有刹车盘(11)，所述车桥主轴(1)的外表面通过轴承活动连接有车桥外壳(12)，所述车
桥外壳(12)靠近刹车盘(11)的一侧右端固定连接有制动钳支架(13)，所述制动钳支架(13)
的后端外表面上下两端对称固定连接有两根滑动销(14)，所述滑动销(14)后端固定连接有
固定板(15)，所述滑动销(14)的环形外表面靠近固定板(15)的一侧套接有第一弹簧(16)，
所述第一弹簧(16)的后端与固定板(15)固定连接，所述第一弹簧(16)的前端固定连接有制
动壳体(17)，所述制动壳体(17)通过滑动销(14)与制动钳支架(13)滑动连接，所述制动壳
体(17)的内部靠近后端的位置活动连接有活塞(18)，所述制动壳体(17)的后端外表面固定
连接有进油管(19)，所述活塞(18)的前端固定连接有后刹车片(10)，所述制动壳体(17)的
内表面位于后刹车片(10)前方的位置固定连接有前刹车片(111)，所述刹车盘(11)的右侧
边缘部分位于前刹车片(111)与后刹车片(10)之间，所述后刹车片(10)靠近刹车盘(11)的
一侧内部活动连接有摩擦机构(2)；
所述摩擦机构(2)包括活动槽(21)、摩擦片(22)、滑槽(23)、固定杆(24)与第二弹簧
(25)，所述活动槽(21)开设于后刹车片(10)靠近刹车盘(11)的一侧外表面，所述活动槽
(21)的内部活动连接有摩擦片(22)，所述摩擦片(22)的内部开设有若干个滑槽(23)，所述
滑槽(23)的内部活动连接有固定杆(24)，所述固定杆(24)的后端贯穿至后刹车片(10)的内
部并与后刹车片(10)固定连接，所述固定杆(24)的环形外表面套接有第二弹簧(25)，所述
第二弹簧(25)的后端与固定杆(24)活动连接，所述第二弹簧(25)的前端与摩擦片(22)固定
连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车桥，其特征在于：所述固定杆(24)的后端固
定连接有螺杆(26)，所述螺杆(26)的环形外表面与后刹车片(10)之间螺纹连接，所述固定
杆(24)的前端外表面固定连接有限位板(27)，所述限位板(27)的前端开设有十字槽，所述
摩擦片(22)的内部位于滑槽(23)前端的位置开设有通槽(28)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电动车桥，其特征在于：所述固定杆(24)的环形外
表面固定连接有固定环(29)，所述固定环(29)的前端外表面活动连接有转轴(20)，所述转
轴(20)的前端固定连接有连接板(211)，所述连接板(211)的前端与第二弹簧(25)固定连
接，所述第二弹簧(25)与固定杆(24)之间通过转轴(20)活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源电动车桥，其特征在于：所述限位板(27)的直径与
滑槽(23)相同，所述滑槽(23)的后端开口处内径与固定杆(24)直径相同，所述限位板(27)
的直径大于固定杆(24)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电动车桥，其特征在于：所述刹车盘(11)的前后两
端外表面边缘位置固定连接有防护机构(3)；
所述防护机构(3)包括两块摩擦环(31)与隔热板(32)，两块所述摩擦环(31)均通过若
干根螺钉固定连接于刹车盘(11)的前后两端外表面边缘位置，所述刹车盘(11)与摩擦环
(31)之间设置有隔热板(32)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源电动车桥，其特征在于：所述摩擦环(31)的环形外
表面靠近隔热板(32)的位置开设有若干个第一散热槽(33)，所述刹车盘(11)的内部开设有
若干个第二散热槽(34)。

暂无

暂无