一种集装箱箱体查验方法

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一种集装箱箱体查验方法\n技术领域\n[0001] 本发明涉及电子技术应用领域，具体涉及集装箱箱体的查验、破损的评估、取证和修理的一种集装箱箱体查验方法。\n背景技术\n[0002] 当前，集装箱运输作为现代最先进的一种运输方式，在全球的货物运输中占据极其重要的位置：第一、集装箱运输不受天气的影响，能够满足多种运输方式的联运，在规定的时间到达目的地。第二、集装箱是一个坚固、密封的容器，经过长途运输不易丢失或损坏货物，提高经济效益。第三、集装箱能够实现货物运输标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、车站、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。\n[0003] 在集装箱运输的各个交接环节中，集装箱箱体的箱况直接影响了货物的运输质量和责任交接。因此在每个集装箱交接时，都需要对集装箱箱体状况进行描述和记录，对集装箱损坏的责任及维修的成本进行界定和合理分摊。\n[0004] 目前传统的集装箱箱体查验方法是查验人员采用数码照相机进行对箱体拍照，手工在纸质的验箱单上描述集装箱的箱况。完成后回到办公室把描述情况录入计算机系统，然后手工对集装箱照片进行分类、编辑、归档、保存和分发等工作。因为过程多为是手工作业，并且摄像机时间可以自行修改，存在效率低、劳动强度大、容易出错且数据存在不真实性的情况，而且在雨天、粉尘等恶劣环境下进行验箱的工作难度更大。\n发明内容\n[0005] 本发明的目的在于提供一种集装箱箱体查验方法，有效解决前述问题，降低人力资源成本、提高集装箱箱体查验的准确性和查验工作的效率。\n[0006] 一种集装箱箱体查验方法，包括如下步骤：\n[0007] S101：选择集装箱查验方式，选择集装箱查验时状态；集装箱查验方式包括船边、闸口和现场，集装箱查验时状态包括维修前和维修后；\n[0008] S102：集装箱箱号录入，使用集装箱查验设备对集装箱箱号进行拍照；\n[0009] S103：选择集装箱箱属代码，选择集装箱控箱人箱属代码，录入集装箱基本数据，集装箱基本数据包括集装箱的箱型、箱型尺寸，总重，制造年月，进出和空重信息；\n[0010] S104：选择集装箱破损部位，对集装箱破损部位进行拍照，在集装箱查验设备上生成破损项目照片；\n[0011] S105：将集装箱常见的破损项目导入到集装箱查验设备中形成快速代码，验箱员根据集装箱破损情况，判断是否存在快速代码录入内容，如果是，执行S107，否则执行S106；\n[0012] S106：选择破损项目的部件，选择破损项目的部件破损描述，选择破损项目的部件维修方式；测量集装箱查验破损项目的破损的长度，宽度和数量，录入到集装箱查验设备中，在破损项目照片上，标注破损范围；\n[0013] S107:验箱员查看破损项目的详细描述，确认所有信息的正确完整，如果是，执行S108，否则执行S101；\n[0014] S108：完结此集装箱所有破损描述，提交所有描述到集装箱查验设备中。\n[0015] 在一些实施方式中，步骤S102中集装箱箱号可通过手工录入、门旁箱号图片光学字符识别技术或预录入检索其中一种。\n[0016] 在一些实施方式中，手工录入方式在输入集装箱前三个字符完成后，直接跳转到集装箱数字部分输入；预录入检索通过模糊匹配集装箱后4到7位数字直接检索出所需要集装箱箱号；预录入检索为预先将集装箱箱号的清单导入集装箱查验设备，集装箱箱号的清单导入集装箱查验设备后自行建立索引数据块，对集装箱箱号后4到7位分别建立快速索引数据块，根据检索条件，引用对应的索引数据块进行二分法索引，检索出所需要的集装箱箱号。\n[0017] 在一些实施方式中，步骤S102集装箱查验设备包括拍照模块、图像处理模块、网络模块和处理器模块，拍照模块用于拍摄集装箱箱体，图像处理模块用于将拍照模块的拍摄的集装箱箱体图片数据，网络模块用于网络连接，对集装箱箱体图片数据网络传输，处理器模块用于处理各模块之间的数据传输和发送。\n[0018] 在一些实施方式中，步骤S104破损项目照片生成后，通过水印技术将集装箱箱体查验时间和集装箱箱体损伤部位代码添加在破损项目照片上。\n[0019] 在一些实施方式中，步骤S106，部件破损描述包括变形、锈烂、凹损、向外凸和破烂，部件维修方式包括对变形的集装箱箱体的打正、对锈烂的集装箱箱体的打正补焊、对凹损的集装箱箱体的加角、对向外凸的集装箱箱体的换新和对破烂的集装箱箱体的补焊。\n[0020] 本发明能有效地为集装箱箱体的查验、破损的评估、取证、修理、以及对集装箱箱动态和集装箱状态等活动信息进行快速采集的一套解决方案。通过对该领域相关业务流程进行深入的研究、梳理和分析，充分运用了智能视频分析技术、P2P网络通信技术等当下最先进的前沿技术，并与智能移动设备高度集合而形成的一套简单、实用、高效的无纸化应用方法。本发明的使用，将提高集装箱箱体查验、评估和修理过程中各环节的操作速度，实现集装箱箱动态和状态信息的即时收集，确保了相关信息采集的真实性和安全性，直接带给使用者节能环保，提高工作效率，降低工作强度，降低管理成本，降低人力资源成本和提高客户满意度的效果。\n附图说明\n[0021] 图1为本发明一种实施方式的一种集装箱箱体查验方法的现场模式流程图；\n[0022] 图2为本发明一种实施方式的一种集装箱箱体查验方法的船边卸船模流程图；\n[0023] 图3为本发明一种实施方式的一种集装箱箱体查验方法的闸口模式流程图；\n[0024] 图4为本发明一种实施方式的一种集装箱箱体查验方法的选择集装箱查验方式示意图；\n[0025] 图5为本发明一种实施方式的一种集装箱箱体查验方法的集装箱箱号录入示意图；\n[0026] 图6为本发明一种实施方式的一种集装箱箱体查验方法的选择集装箱箱属代码示意图；\n[0027] 图7为本发明一种实施方式的一种集装箱箱体查验方法的选择集装箱控箱人箱属代码示意图；\n[0028] 图8为本发明一种实施方式的一种集装箱箱体查验方法的集装箱基本数据录入示意图；\n[0029] 图9为本发明一种实施方式的一种集装箱箱体查验方法的集装箱破损部位选择示意图；\n[0030] 图10为本发明一种实施方式的一种集装箱箱体查验方法的选择破损项目的部件示意图；\n[0031] 图11为本发明一种实施方式的一种集装箱箱体查验方法的选择破损项目的部件破损描述示意图；\n[0032] 图12为本发明一种实施方式的一种集装箱箱体查验方法的选择破损项目的部件维修方式示意图；\n[0033] 图13为本发明一种实施方式的一种集装箱箱体查验方法的测量集装箱查验破损项目的破损的长度，宽度和数量示意图；\n[0034] 图14为本发明一种实施方式的一种集装箱箱体查验方法的完结此集装箱所有破损描述示意图。\n具体实施方式\n[0035] 下面结合附图及具体实施例，对本发明作进一步的详细说明。\n[0036] 实施例1.本实例可以是现场模式，包括码头堆场，各维修区堆场，闸口进出下，但是并不局限于此。\n[0037] 如图1所示本发明提供的一种集装箱箱体查验方法，具体步骤如下：\n[0038] S101：选择集装箱查验方式，如图4所示，选择集装箱查验方式，如船边、闸口和现场，选择查验集装箱是在维修前还是在维修后。本实施例中，为现场和维修前查验集装箱。\n[0039] S102：集装箱箱号录入，如图5所示，集装箱箱号是指装运出口货物的集装箱箱号，采用ISO6346(1995)标准。标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：\n[0040] a.第一部分由4位英文字母组成。\n[0041] b.第二部分由6位数字组成。是箱体注册码(Registration Code)，用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。\n[0042] c.第三部分为校验码(Check Digit)由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。即第11位数字。\n[0043] 此步骤中，集装箱箱号可通过手工录入、门旁箱号图片光学字符识别技术或预录入检索而获得。手工录入方式在输入集装箱前三个字符完成后，直接跳转到集装箱数字部分输入。预录入检索可以通过模糊匹配集装箱后4到7位数字直接检索出所需要集装箱箱号。预先将集装箱箱号的清单导入集装箱查验设备，集装箱箱号的清单导入集装箱查验设备后自行建立索引数据块。集装箱查验设备包括拍照模块、图像处理模块、网络模块和处理器模块，拍照模块用于拍摄集装箱箱体，图像处理模块用于将拍照模块的拍摄的集装箱箱体图片数据，网络模块用于网络连接，对集装箱箱体图片数据网络传输，处理器模块用于处理各模块之间的数据传输和发送。集装箱查验设备可以为装有本发明对应软件安装包的智能手机，但不局限于此。对集装箱箱号后4到7位分别建立快速索引数据块，根据检索条件，引用对应的索引数据块进行二分法索引，然后检索出所需要的集装箱箱号。\n[0044] S103：对集装箱箱号拍照，使用集装箱查验设备对箱号拍照。集装箱箱号在集装箱门旁靠顶部位置，在集装箱生产时候会把此集装箱箱号印刷在上面。选取集装箱门旁上印刷的箱号位置，在设备拍照预览区域能清晰看见集装箱箱号，对集装箱箱号进行拍照。\n[0045] S104：选择集装箱箱属代码：如图6所示，在集装箱生产前，箱主或经营人会向船级社申请三个大写字母组成的代码，船级社会在国际集装箱局(BIC)注册此代码，这个代码就是此集装箱箱属代码。在集装箱查验设备上选择集装箱箱属代码，选择集装箱箱属代码是通过在PC应用程序端编写对应代码后，将对应代码数据通过USB线导入到集装箱查验设备中，设备根据导入数据生产可以选择的内容界面。所有的选择内容可以通过预导入集装箱查验设备，供使用者选择。\n[0046] S105：选择集装箱控箱人箱属代码，控箱人箱属代码是指控制调度集装箱的使用流向的公司特定代码。此步骤与步骤S104选择集装箱箱属代码的方法一致，所有的选择内容可以通过预导入集装箱查验设备，供使用者选择。\n[0047] S106：集装箱基本数据录入：如图7所示，需要录入集装箱查验设备的集装箱基本数据包括集装箱的箱型、箱型尺寸，总重，制造年月，进出，空重信息，在集装箱生产时候，会有很多不同的属性。集装箱的箱型，例如：GP：干货箱、HG、HQ:干货高箱、HR：超高冷箱、OT：开顶箱、RF：冷藏箱、RH：冷高箱、TK：罐式箱、FR：板架式箱、HD：挂衣箱等。集装箱尺寸不同，例如尺寸是20尺、40尺、45尺箱。集装箱总重不同，总重是指集装箱重量加上货物重量的极限重量，集装箱装货物不能超过这个极限，这个极限和集装箱生产材质最大能承受的重量，起吊设备的起吊重量，起吊设备的生产材质都直接相关。制造年月是计算集装箱报废期限的基本要素。以上数据，在集装箱查验过程都需要确认的基本数据要素。例如选择箱型为普通干货箱GP箱，尺寸为20尺，总重为30480，制造年月为2010.05，进出为进闸，空重为空箱。此步骤通过选择方式确定集装箱基本信息情况。所有的选择内容可以通过预导入而自动生成的界面实现。\n[0048] S107：集装箱破损部位选择，如图8所示，验箱员根据集装箱箱主和运营人的验箱标准，人工检验并确定存在有破损的集装箱的项目所在的部位，通过选择方式确定集装箱破损的旁位。集装箱旁位分为门旁、右旁、前旁、左旁、底部、顶部、底部、全内箱、全外箱。进入具有不同特征位置描述的旁位录入，选择集装箱破损部位，如图9所示，以门旁为例，根据选择内容生成对应国际集装箱损伤部位代码。代码引用ISO9897-1-1990和ISO9897-3-19标准。其代码结构为：\n[0049] 1)集装箱损伤部位由四位代码组成,第一位码用于确定箱体的某一面,称为箱体损伤的面代码；第二位用于确定箱体损伤某一面的特定部位称为箱体损伤的特定部位代码；第三位和第四位用于确定损坏部位处于箱体哪一个断面,称为箱体损伤的断面代码。\n[0050] 2)结构组成。\n[0051] X X X X\n[0052] 第3、4位代码\n[0053] 第2位代码\n[0054] 第1位代码\n[0055] 确认集装箱损伤部位代码后，选择责任人。\n[0056] S108：对破损位置进行拍照，使用集装箱查验设备对破损位置进行拍照，生成破损项目照片，以下简称破损照片。拍照完毕，显示出该拍照效果图，直接把查验时间和损伤部位代码通过水印技术粘贴到效果图上。\n[0057] S119：将集装箱常见的破损项目导入到集装箱查验设备中形成快速代码，验箱员根据集装箱破损情况，判断是否存在快速代码录入内容，如果是，执行S112，否则执行S110；\n[0058] S110：选择破损项目的部件，选择破损项目的部件破损描述，选择破损项目的部件维修方式。如图10、图11和图12所示，部件破损描述包括变形、锈烂、凹损、向外凸和破烂，部件维修方式包括对变形的集装箱箱体的打正、对锈烂的集装箱箱体的打正补焊、对凹损的集装箱箱体的加角、对向外凸的集装箱箱体的换新和对破烂的集装箱箱体的补焊。\n[0059] S111：测量集装箱查验破损项目的破损的长度，宽度和数量，如图13所示，录入到集装箱查验设备中，在破损项目照片上，标注破损范围。\n[0060] S112：验箱员按照集装箱门旁、右旁、前旁、左旁、底部、顶部、底部、全内箱、全外箱这9个部位巡检一周，完成上述流程并且对每个流程步骤进行破损项目描述后，系统提示破损项目的详细描述，确认所有信息的正确完整，如果是，执行S113，否则执行S101。\n[0061] S113：完结此集装箱所有破损描述，如图14所示，提交所有描述到集装箱查验设备中。\n[0062] S114：连接便携打印机打印维修工程单。\n[0063] S115：完结此项工作。\n[0064] 实施例2：\n[0065] 如图2所示，本发明提供的一种集装箱箱体查验实施的流程图；本实例是船边卸船模式,包括集装箱卸船，拖车上验箱，但是并不局限于此。\n[0066] 所述箱体查验方法包括：\n[0067] S201：选择所需要的卸船的电子舱单\n[0068] S202：录入本次查验的船名和航次\n[0069] S203：录入集装箱后4到7位数字直接检索出所需要集装箱箱号。\n[0070] S204：对集装箱箱号拍照。\n[0071] S205：集装箱基本信息是否正确，如果是，执行S209，否则执行S206\n[0072] S206：选择集装箱箱属代码，所有的选择内容可以通过预导入而自动生成的界面实现。\n[0073] S207：选择集装箱控箱人箱属代码，所有的选择内容可以通过预导入而自动生成的界面实现。\n[0074] S208：集装箱基本数据录入方式，其中包括集装箱的箱型尺寸，总重，制造年月，进出，空重信息。\n[0075] 此步骤通过选择方式确定集装箱基本信息情况。所有的选择内容可以通过预导入而自动生成的界面实现。\n[0076] S209：对破损位置连续拍照\n[0077] S210：转现场验箱，执行图1中S107至S112\n[0078] S211：选择集装箱查验结果\n[0079] S212：是否所有信息采集正确完整，如果是，执行S213，否则执行S209[0080] S213：提交所有描述到系统。\n[0081] S214：完结此项工作。\n[0082] 实施例3：\n[0083] 如图3所示，本发明提供的一种集装箱箱体查验实施的流程图；本实例可以是闸口模式(包括码头堆场，各维修区堆场，闸口进出)下，但是并不局限于此。\n[0084] 所述箱体查验方法包括：\n[0085] S301：集装箱箱号录入，其中所述的集装箱箱号是指装运出口货物的集装箱箱号，采用ISO6346(1995)标准。标准集装箱箱号由11位编码组成，包括三个部分：\n[0086] a.第一部分由4位英文字母组成。\n[0087] b.第二部分由6位数字组成。是箱体注册码(Registration Code)，用于一个集装箱箱体持有的唯一标识。\n[0088] c.第三部分为校验码(Check Digit)由前4位字母和6位数字经过校验规则运算得到，用于识别在校验时是否发生错误。即第11位数字。\n[0089] 此步骤中，集装箱箱号可通过手工录入，门旁箱号图片光学字符识别技术和预录入检索而获得。手工录入方式在输入集装箱前三个字符完成后，直接跳转到集装箱数字部分输入。预录入检索可以通过模糊匹配集装箱后4到7位数字直接检索出所需要集装箱箱号。箱号清单导入设备后自行建立索引数据块。对集装箱箱号后4到7位分别建立快速索引数据块，根据检索条件，引用对应的索引数据块进行二分折半索引，然后检索出所需要的集装箱箱号。\n[0090] S302：对集装箱箱号直接拍照\n[0091] S303：录入拖车号码\n[0092] S304：对车号直接拍照\n[0093] S305：选择集装箱箱属代码，所有的选择内容可以通过预导入而自动生成的界面实现。\n[0094] S306：集装箱基本信息是否正确，如果是，执行S307，否则执行S301\n[0095] S307：集装箱基本数据录入方式，其中包括集装箱的箱型尺寸，总重，制造年月，进出，空重信息。\n[0096] 此步骤通过选择方式确定集装箱基本信息情况。所有的选择内容可以通过预导入而自动生成的界面实现。\n[0097] S308：对破损位置连续拍照\n[0098] S309：转现场验箱，执行图1中S107至S112\n[0099] S310：选择集装箱查验结果\n[0100] S311：是否所有信息采集正确完整，如果是，执行S312，否则执行S308[0101] S312：提交所有描述到系统。\n[0102] S313：完结此项工作。\n[0103] 本发明能有效地为集装箱箱体的查验、破损的评估、取证、修理、以及对集装箱箱动态和集装箱状态等活动信息进行快速采集的一套解决方案。通过对该领域相关业务流程进行深入的研究、梳理和分析，充分运用了智能视频分析技术、P2P网络通信技术等当下最先进的前沿技术，并与智能移动设备高度集合而形成的一套简单、实用、高效的无纸化应用方法。本发明的使用，将提高集装箱箱体查验、评估和修理过程中各环节的操作速度，实现集装箱箱动态和状态信息的即时收集，确保了相关信息采集的真实性和安全性，直接带给使用者节能环保，提高工作效率，降低工作强度，降低管理成本，降低人力资源成本和提高客户满意度的效果。