汽车用混合型涡流缓速器

发明专利无效专利

申请号：
CN200910213025.9
IPC分类号：H02K49/04
申请日期：
2009-11-05
申请人：
江苏大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	汽车用混合型涡流缓速器
申请号	CN200910213025.9	申请日期	2009-11-05
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2010-04-28	公开/公告号	CN101699730A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02K49/04 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02K 电机（电动继电器入H01H 53/00；直流或交流电力输入变换为浪涌电力输出入H02M 9/00） H02K49/00 机电离合器；机电制动器 H02K49/02 异步感应式的 H02K49/04 涡流磁滞式的	IPC分类号	H;0;2;K;4;9;/;0;4查看分类表>
申请人	江苏大学	申请人地址	江苏省镇江市学府路301号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏大学	当前权利人	江苏大学
发明人	何仁;费德成
代理机构	南京知识律师事务所	代理人	汪旭东

摘要

本发明公开一种汽车用混合型涡流缓速器，转轴的两端各固套一个转子盘，中间固套一个固定盘，在固定盘和转子盘之间分别对称各设置一组带有支架的定子齿组，支架套在转轴上，每组定子齿组具有8个定子齿，每个定子齿的一端连接一个磁轭，另一端固定在支架上，磁轭与转子盘间具有轴向间隙；对称的两组定子齿上相对应绕组绕线方向相同，每组定子齿组中的相邻两个定子齿上的绕组绕线方向相反；固定盘上沿圆周方向均布16个孔，8个圆柱型永磁体和8个圆柱型铁芯相邻交错嵌于这16个孔中，圆柱型永磁体轴向充磁且相邻磁体充磁方向相反；实现电涡流缓速器和永磁缓速器两种工作状态，减少能耗、体积和温升，降低运行故障。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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