用于垂绳式回收的小型无人机气动布局

发明专利无效专利

申请号：
CN201010114220.9
IPC分类号：B64C13/18;B64C3/38
申请日期：
2010-02-26
申请人：
成都飞机设计研究所

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法律信息

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著录项信息

专利名称	用于垂绳式回收的小型无人机气动布局
申请号	CN201010114220.9	申请日期	2010-02-26
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2010-07-14	公开/公告号	CN101774429A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C13/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C13/00 用于驱动飞行操纵面，增升襟翼，空气动力制动装置或扰流片的操纵系统或传动系统 B64C13/02 起动装置 B64C13/16 自动操作的，例如响应阵风检测器的 B64C13/18 用自动驾驶仪的（自动驾驶仪本身入G05D 1/00）	IPC分类号	B;6;4;C;1;3;/;1;8;;;B;6;4;C;3;/;3;8查看分类表>
申请人	成都飞机设计研究所	申请人地址	四川省成都市武侯祠大街89号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	成都飞机设计研究所	当前权利人	成都飞机设计研究所
发明人	张渝;张雷;谭新;夏雄鹰;史文卿;杨水锋;李俊;袁泽建
代理机构	中国航空专利中心	代理人	陈宏林

摘要

本发明涉及用于狭小空间范围内动基座上垂绳式回收的小型无人机气动布局，包括机身、机翼、发动机尾翼，机翼为上单翼，安装角为3°，发动机安装在机身的尾部，其特征在于：机翼的展弦比为9，采用后掠式，后掠角为23°，在左右机翼中部下表面各设置有用于安装尾翼的水平撑杆，在水平撑杆的后端安装水平尾翼和倒置安装的垂尾，垂尾向内倾斜15°。与现有技术相比，其优点是减少了操作人员的数量、提高了飞机的有效载荷能力和抗风能力。

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