一种车载移动自组织网络路由的实现方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200910153764.3
IPC分类号：H04W4/04;H04W40/20;H04W84/18
申请日期：
2009-11-05
申请人：
浙江大学城市学院

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种车载移动自组织网络路由的实现方法
申请号	CN200910153764.3	申请日期	2009-11-05
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2010-06-02	公开/公告号	CN101720059A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H04W4/04 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H04 电通信技术 H04W 无线通信网络〔2009.01〕 H04W4/04 （转到H04W 4/02-H04W 4/029，H04W 4/30-H04W 4/48）	IPC分类号	H;0;4;W;4;/;0;4;;;H;0;4;W;4;0;/;2;0;;;H;0;4;W;8;4;/;1;8查看分类表>
申请人	浙江大学城市学院	申请人地址	浙江省杭州市拱墅区湖州街51号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江大学城市学院	当前权利人	浙江大学城市学院
发明人	郑增威;周晓伟;霍梅梅
代理机构	浙江杭州金通专利事务所有限公司	代理人	赵红英

摘要

本发明涉及一种车载移动自组织网络路由的实现方法，其特征在于它还包括以下步骤：(1)每个交叉路口设置静态节点，(2)源节点在转发数据包时，可以向自己所在路段一端距离目的静态节点较近的静态节点转发；(3)静态节点在转发数据包时，首先判断邻居表中是否有距目的静态节点更近的静态节点，若有，则直接将数据包转发给对应的静态节点；否则按照路段选择算法选择相邻的不是刚刚接收数据包的路段，并且路段方向靠近目的静态节点的路段，然后指定所选路段上另一端静态节点为路段接收端静态节点；(4)路由静态节点从不同路段接受到相同源节点发送来的同一个数据包时，选择一条接收数据包成功率较高，且延迟时间较短的最优路径，同时禁用那些非最优接收路径。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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