一种带水翼的双球鼻复合船艏

发明专利有效专利

申请号：
CN201610408297.4
IPC分类号：B63B1/06;B63B1/18
申请日期：
2016-06-12
申请人：
中国船舶重工集团公司第七○二研究所

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著录项信息

专利名称	一种带水翼的双球鼻复合船艏
申请号	CN201610408297.4	申请日期	2016-06-12
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-11-09	公开/公告号	CN106080951A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63B1/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63B 船舶或其他水上船只；船用设备（船用通风，加热，冷却或空气调节装置入B63J 2/00；用作挖掘机或疏浚机支撑的浮动结构入E02F9/06）〔2〕 B63B1/00 船体或水翼的流体动力学特征或流体静力学特征（潜艇特有的船体入B63B 3/13；龙骨入B63B 3/38） B63B1/02 浮力主要由排水产生（B63B 1/16优先） B63B1/04 单船体的 B63B1/06 船首部分的形状	IPC分类号	B;6;3;B;1;/;0;6;;;B;6;3;B;1;/;1;8查看分类表>
申请人	中国船舶重工集团公司第七○二研究所	申请人地址	江苏省无锡市滨湖区无锡市116信箱变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国船舶重工集团公司第七○二研究所	当前权利人	中国船舶重工集团公司第七○二研究所
发明人	张进丰;顾民;张建武;祁江涛
代理机构	无锡华源专利商标事务所（普通合伙）	代理人	孙力坚;聂启新

摘要

本发明涉及一种带水翼的新型双球鼻复合船艏，包括近水面球艏及下潜艏，近水面球艏位于设计水线的下部，下潜艏位于近水面球艏的下部，下潜艏带有一对后掠水翼，下潜艏与船舶基线相接近。通过将近水球艏布置于设计水线附近，相当于增加了船舶船体的水线长，能有效减小船体阻力。近水面球艏与下潜艏在船艏可以形成有利的兴波干扰，相比传统球艏可以有效减少船舶在高速航行时的兴波阻力。下潜艏与后掠水翼可使船舶在高速航行时产生一定的动升力，有效抵抗船舶在波浪中承受的扰动力矩，此外相比传统球艏可以产生更大的附加质量及阻尼，可以有效减小船舶波浪中纵向运动，尤其是船艏的垂向加速度，极大地提高了船舶海上航行的舒适性。

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