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一种微型汽车的后驱动变速器

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201010501234.6
  • IPC分类号:F16H3/12;F16H3/091;F16H57/023;F16H57/028;F16H59/04;F16H63/34
  • 申请日期:
    2010-10-09
  • 申请人:
    重庆青山工业有限责任公司
著录项信息
专利名称一种微型汽车的后驱动变速器
申请号CN201010501234.6申请日期2010-10-09
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2011-01-19公开/公告号CN101949431A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F16H3/12IPC分类号F;1;6;H;3;/;1;2;;;F;1;6;H;3;/;0;9;1;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;3;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;8;;;F;1;6;H;5;9;/;0;4;;;F;1;6;H;6;3;/;3;4查看分类表>
申请人重庆青山工业有限责任公司申请人地址
重庆市璧山县青杠镇 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人重庆青山工业有限责任公司当前权利人重庆青山工业有限责任公司
发明人庄周;罗会兵
代理机构重庆华科专利事务所代理人徐先禄
摘要
本发明公开一种微型汽车的后驱动变速器,包括变速器箱体、齿轮同步器机构,其特征在于:所述的齿轮同步器机构,包括主轴组件、输入轴组件、中间轴组件和倒挡组件;主轴组件的两端分别通过轴承配合连接在变速器箱体上,输入轴组件的左端通过轴承配合连接在变速器箱体上,右端通过轴承与主轴左端盲孔的内壁配合;中间轴组件的两端通过轴承配合连接在变速器箱体上,倒挡组件的倒挡空转齿轮轴配合连接在变速器箱体上。本发明的有益效果:有效的减少了轴系的饶度变形;避免了轴承过定位和悬臂梁结构,有利于减小噪声,提高整机的承载能力;并提高了变速器的延展性;提高了换挡舒适性。

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