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一种牵引供电系统机车过分相过程中的过电压抑制装置

发明专利无效专利

申请号：
CN200810044670.8
IPC分类号：H02H3/20;B60M1/18
申请日期：
2008-06-11
申请人：
西南交通大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种牵引供电系统机车过分相过程中的过电压抑制装置
申请号	CN200810044670.8	申请日期	2008-06-11
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2009-02-11	公开/公告号	CN101364727
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02H3/20 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02H 紧急保护电路装置（指示或警报意外工作情况的入G01R，例如G01R 31/00，G08B；沿线测定故障位置入G01R 31/08；紧急保护装置入H01H） H02H3/00 对正常电工作情况的不希望有的变化直接响应的自动断开紧急保护电路装置，有或无事后再连接（专用于特殊类型的电机或电设备或专用于电缆或电线系统分段保护的入H02H 7/00；用于转换到备用电源的系统入H02J 9/00） H02H3/20 对过电压响应的	IPC分类号	H;0;2;H;3;/;2;0;;;B;6;0;M;1;/;1;8查看分类表>
申请人	西南交通大学	申请人地址	四川省成都市二环路北一段111号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西南交通大学	当前权利人	西南交通大学
发明人	周福林;李群湛;贺建闽;张业;易东;解邵峰
代理机构	成都博通专利事务所	代理人	陈树明

摘要

本发明公开了一种牵引供电系统机车过分相过程中的过电压抑制装置，其组成为：饱和电抗器6与发热电阻7串联，然后串接在牵引机车电压互感器的二次侧52。该装置能有效抑制机车过分相过程中，产生的操作过电压及谐振过电压，避免变电所跳闸或互感器烧毁等事故的发生，保证列车的高速、安全运行；且其结构简单，成本低，可靠性高。

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