车轴及其制造方法和设备

发明专利有效专利

申请号：
CN02812030.2
IPC分类号：B60B35/16;B23K26/20
申请日期：
2002-06-14
申请人：
费鲁福尔姆公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	车轴及其制造方法和设备
申请号	CN02812030.2	申请日期	2002-06-14
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2004-07-28	公开/公告号	CN1516648
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60B35/16 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60B 车轮（通过轧制制造车轮或车轮部件入B21H 1/00，通过锻制、锤锻或模压入B21K 1/28）；脚轮；用于车轮或脚轮的轴；车轮附着力的提高 B60B35/00 车轴总成；及其部件（用于刚性车轴或轴壳的弹性悬架入B60G 9/00；转向车辆的转向轴入B62D） B60B35/12 传递转矩的轴 B60B35/16 以传递转矩元件如轴的轴壳为特征的	IPC分类号	B;6;0;B;3;5;/;1;6;;;B;2;3;K;2;6;/;2;0查看分类表>
申请人	费鲁福尔姆公司	申请人地址	瑞典律勒欧变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	费鲁福尔姆公司	当前权利人	费鲁福尔姆公司
发明人	贝蒂尔·古斯塔夫松;汉斯·恩斯特伦;克拉斯·尼尔松
代理机构	永新专利商标代理有限公司	代理人	王永建

摘要

一种车轴，它具有一个刚性中间部分(2)，该刚性中间部分(2)的每一端上焊接有一轴颈(3)。该轴颈(3)和/或中间部分(2)在从接触表面(4)起的一个距离内设有一材料厚度减小部(8、9)，该距离等于或小于接触表面(4)处材料厚度的大致一半，以便对通过焊缝(10)的力进行引导。在制造这种车轴的过程中，相互邻接的接触表面(4)通过激光焊接形成一个焊缝(10)，该焊缝(10)可以完全穿透轴颈(3)和中间部分(2)的材料，从而在焊接和材料冷却之后，两个轴颈(3)的同心度和平行度处于预定的尺寸公差之内。该设备具有一个感应加热装置(30)，该感应加热装置(30)围绕着轴颈(3)并可轴向运动，以便在加热完成之后，使其运动从而释放焊接到轴部(2)上的轴颈(3)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

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