用于车辆自动变速器的液压控制装置和液压控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201010214284.6
IPC分类号：F16H61/06
申请日期：
2010-06-25
申请人：
丰田自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	用于车辆自动变速器的液压控制装置和液压控制方法
申请号	CN201010214284.6	申请日期	2010-06-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2011-01-05	公开/公告号	CN101936389A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H61/06 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H61/00 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动〔5〕 F16H61/04 平稳的速比变速〔5〕 F16H61/06 控制流体压力的变化率〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;1;/;0;6查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县丰田市变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	加藤伸二，松永仁
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	王艳江，杨献智

摘要

本发明涉及一种用于车辆自动变速器的液压控制装置和液压控制方法。在保持自动变速器(10)的预定档位(GS)的非变速操作期间，液压控制单元(104)将施加于与所述档位(GS)的形成相关联的摩擦接合装置的接合液压压力(PC)相对于管线液压压力(PL)增大预定液压压力(PC)。因此，相比将等于管线液压压力(PL)的液压压力设定为施加于摩擦接合装置的接合液压压力(PC)以获得相当于管线液压压力(PL)的液压压力的情况，通过预定液压压力(C)的余量抑制了当从非变速状态(稳定状态)转换至变速状态中时的变速响应(液压压力响应)变化。另外，相比将施加于摩擦接合装置的接合液压压力(PC)设定为最大液压压力(PCmax)以减小所述响应变化的情况，抑制了各线性电磁阀(SL)的功率消耗。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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