一种轨道交通车辆客室照明延时关断控制电路

发明专利有效专利

申请号：
CN202211141459.4
IPC分类号：H05B47/10;H05B47/16;B61D29/00
申请日期：
2022-09-20
申请人：
中车南京浦镇车辆有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种轨道交通车辆客室照明延时关断控制电路
申请号	CN202211141459.4	申请日期	2022-09-20
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2022-11-25	公开/公告号	CN115397071A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H05B47/10	IPC分类号	H;0;5;B;4;7;/;1;0;;;H;0;5;B;4;7;/;1;6;;;B;6;1;D;2;9;/;0;0查看分类表>
申请人	中车南京浦镇车辆有限公司	申请人地址	江苏省南京市高新区泰山园区浦珠北路68号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中车南京浦镇车辆有限公司	当前权利人	中车南京浦镇车辆有限公司
发明人	王英;于东方;武钧;卢家胜;臧童童;汤泉;谢炜;吉凡;周适然
代理机构	苏州满天星知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	赵静

摘要

本发明涉及一种轨道交通车辆客室照明延时关断控制电路，其通过设置两条互为冗余的照明开列车线，列车线高电平时，发出照明开指令，低电平时发出照明关指令，只要有一条列车线为高电平，照明即开启，当两条列车全部为低电平时，照明才关闭，保证了照明控制的准确性。同时，在永久供电母线和照明系统电源负载之间设置了一条延时供电母线，列车休眠后，延时供电母线会继续供电一段时间后照明延时断电接触器的触点断开，切断照明负载与永久供电母线的连接，避免照明负载持续消耗蓄电池容量，防止蓄电池亏电，有效延长蓄电池使用寿命，并且可实现列车激活和休眠两种状态下的照明开启和关闭。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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