一种具有高密封性能的前轮轮毂轴承

1.一种具有高密封性能的前轮轮毂轴承，包括法兰(1)、外圈(4)和内圈(11)，其特征在于：所述法兰(1)的一侧安装有内圈(11)，且内圈(11)的外围安装有外圈(4)，所述外圈(4)内侧的表面安装有密封环(10)，且密封环(10)内侧的表面安装有耐磨环(12)，所述外圈(4)两侧的表面设置有密封垫(5)，所述法兰(1)另一侧的表面设置有螺纹槽(9)，且螺纹槽(9)的内部安装有防尘螺纹件(13)，所述防尘螺纹件(13)的内部安装有调节件(8)，所述防尘螺纹件(13)一侧的法兰(1)内部安装有轮毂螺母(7)，所述轮毂螺母(7)一侧的表面安装有第一锁止垫圈(6)，且第一锁止垫圈(6)一侧的内圈(11)另一侧表面安装有第二锁止垫圈(18)。
2.根据权利要求1所述的一种具有高密封性能的前轮轮毂轴承，其特征在于：所述调节件(8)顶部与底部表面安装有滑块(16)，且滑块(16)内部的防尘螺纹件(13)内侧表面安装有滑轨(15)。
3.根据权利要求1所述的一种具有高密封性能的前轮轮毂轴承，其特征在于：所述调节件(8)另一侧的表面设置有插槽(14)，且插槽(14)内侧的表面设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种具有高密封性能的前轮轮毂轴承，其特征在于：所述外圈(4)外围的法兰(1)一侧表面安装有连接栓(2)，且连接栓(2)的表面涂有防氧化层。
5.根据权利要求1所述的一种具有高密封性能的前轮轮毂轴承，其特征在于：所述外圈(4)的外围固定安装有连接件(3)，且连接件(3)的内部设置有螺纹孔。
6.根据权利要求1所述的一种具有高密封性能的前轮轮毂轴承，其特征在于：所述防尘螺纹件(13)一侧的表面设置有橡胶垫(17)，且调节件(8)两端表面设置有弹性挤压垫。

一种具有高密封性能的前轮轮毂轴承\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及轮毂轴承技术领域，具体为一种具有高密封性能的前轮轮毂轴承。\n背景技术\n[0002] 汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷，非常重要。\n[0003] 经检索，专利公告号为CN 205639283 U公开了一种轮毂轴承，包括外圈、套设在外圈内的法兰盘、套设在外圈和法兰盘之间的内圈，所述外圈与内圈之间设置有中挡片，所述外圈通过中挡片将内圈抵压在法兰盘上。\n[0004] 现有的前轮轮毂轴承存在的缺陷是：\n[0005] 1、现有的前轮轮毂轴承密封结构较为单一，密封防护效果不佳，且耐磨性能不理想，不方便工作人员进行使用；\n[0006] 2、现有的前轮轮毂轴承防尘结构稳定性不佳，容易在工作过程总因为振动导致松动掉落的情况发生，且不方便工作人员进行拆装维护工作，很不方便，为此我们提出一种具有高密封性能的前轮轮毂轴承来解决现有的问题。\n实用新型内容\n[0007] 本实用新型的目的在于提供一种具有高密封性能的前轮轮毂轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。\n[0008] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高密封性能的前轮轮毂轴承，包括法兰、外圈和内圈，所述法兰的一侧安装有内圈，且内圈的外围安装有外圈，所述外圈内侧的表面安装有密封环，且密封环内侧的表面安装有耐磨环，所述外圈两侧的表面设置有密封垫，所述法兰另一侧的表面设置有螺纹槽，且螺纹槽的内部安装有防尘螺纹件，所述防尘螺纹件的内部安装有调节件，所述防尘螺纹件一侧的法兰内部安装有轮毂螺母，所述轮毂螺母一侧的表面安装有第一锁止垫圈，且第一锁止垫圈一侧的内圈另一侧表面安装有第二锁止垫圈。\n[0009] 工作人员在安装时可以通过内圈将轴承套设在轮轴上，然后通过轮毂螺母对其位置进行固定，通过轮毂螺母进行固定工作时可以在第一锁止垫圈与第二锁止垫圈的卡合配合下对其位置进行限定，工作时密封环会增加内圈与外圈之间的密封效果，耐磨环可以在装置工作时降低内圈与外圈之间的磨损程度，密封垫在工作时不仅可以起到良好的密封效果，同时具有一定的耐磨损防护性能，工作人员在利用轮毂螺母进行装置的安装固定工作后可以将防尘螺纹件转入螺纹槽内对其进行密封防尘防护工作，工作人员可以通过将防尘螺纹件转进螺纹槽内完成防尘螺纹件的安装工作，通过螺纹之间的啮合可以提高装置的稳定性，工作人员在可以通过滑轨与滑块的卡合使调节件带动防尘螺纹件转动，将防尘螺纹件完全转进螺纹槽内后可以在滑轨的导向下利用滑块带动调节件塞入防尘螺纹件内部进行隐藏工作。\n[0010] 优选的，所述调节件顶部与底部表面安装有滑块，且滑块内部的防尘螺纹件内侧表面安装有滑轨。工作人员在可以通过滑轨与滑块的卡合使调节件带动防尘螺纹件转动，将防尘螺纹件完全转进螺纹槽内后可以在滑轨的导向下利用滑块带动调节件塞入防尘螺纹件内部进行隐藏工作。\n[0011] 优选的，所述调节件另一侧的表面设置有插槽，且插槽内侧的表面设置有防滑纹。\n工作人员可以将手指插入插槽内轻松的将调节件拔出防尘螺纹件内部，方便工作人员使用，防滑纹会增加工作人员手指与插槽之间的接触摩擦力，增加稳定性。\n[0012] 优选的，所述外圈外围的法兰一侧表面安装有连接栓，且连接栓的表面涂有防氧化层。工作人员可以通过连接栓与法兰配合将整个轴承安装在一起进行装置的安装工作，方便工作人员使用，防氧化层会增加连接栓的耐久性，延长其使用寿命。\n[0013] 优选的，所述外圈的外围固定安装有连接件，且连接件的内部设置有螺纹孔。工作人员可以通过连接件与螺纹孔配合将其固定在驱动轴上，便于工作人员进行安装工作。\n[0014] 优选的，所述防尘螺纹件一侧的表面设置有橡胶垫，且调节件两端表面设置有弹性挤压垫。防尘螺纹件在安装到装置内部时会通过橡胶垫对轮毂螺母进行挤压限定，同时具有一定的防护效果，弹性挤压垫会在工作人员将调节件插入防尘螺纹件时通过自身弹性对其位置进行限定，增加稳定性。\n[0015] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：\n[0016] 1、通过轮毂螺母进行固定工作时可以在第一锁止垫圈与第二锁止垫圈的卡合配合下对其位置进行限定，可以具有良好的防松稳定性能，增加装置的实用性，并且方便工作人员进行后续的维护工作，工作时密封环会增加内圈与外圈之间的密封效果，避免在工作时灰尘杂质进入其中造成堵塞损坏的情况发生，耐磨环可以在装置工作时降低内圈与外圈之间的磨损程度，延长其使用寿命，增加实用性，密封垫在工作时不仅可以起到良好的密封效果，同时具有一定的耐磨损防护性能，工作人员在利用轮毂螺母进行装置的安装固定工作后可以将防尘螺纹件转入螺纹槽内对其进行密封防尘防护工作，避免车辆在工作过程中产生的灰尘进入其中影响其使用寿命与稳定性的情况发生，增加装置的密封性能，工作人员可以通过将防尘螺纹件转进螺纹槽内完成防尘螺纹件的安装工作，通过螺纹之间的啮合可以提高装置的稳定性，避免在车辆行驶振动导致防尘结构松散掉落的情况发生，增加装置的实用性，工作人员在可以通过滑轨与滑块的卡合使调节件带动防尘螺纹件转动，方便工作人员使用，将防尘螺纹件完全转进螺纹槽内后可以在滑轨的导向下利用滑块带动调节件塞入防尘螺纹件内部进行隐藏工作，降低装置占用面积。\n附图说明\n[0017] 图1为本实用新型的立体图；\n[0018] 图2为本实用新型的主视图；\n[0019] 图3为本实用新型的内部结构示意图；\n[0020] 图4为本实用新型的防尘螺纹件局部结构示意图。\n[0021] 图中：1、法兰；2、连接栓；3、连接件；4、外圈；5、密封垫；6、第一锁止垫圈；7、轮毂螺母；8、调节件；9、螺纹槽；10、密封环；11、内圈；12、耐磨环；13、防尘螺纹件；14、插槽；15、滑轨；16、滑块；17、橡胶垫；18、第二锁止垫圈。\n具体实施方式\n[0022] 下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。\n[0023] 实施例一\n[0024] 如图1‑4所示，本实用新型提出的一种具有高密封性能的前轮轮毂轴承，包括法兰\n1、外圈4和内圈11，法兰1的一侧安装有内圈11，且内圈11的外围安装有外圈4，外圈4内侧的表面安装有密封环10，且密封环10内侧的表面安装有耐磨环12，外圈4两侧的表面设置有密封垫5，法兰1另一侧的表面设置有螺纹槽9，且螺纹槽9的内部安装有防尘螺纹件13，防尘螺纹件13的内部安装有调节件8，防尘螺纹件13一侧的法兰1内部安装有轮毂螺母7，轮毂螺母\n7一侧的表面安装有第一锁止垫圈6，且第一锁止垫圈6一侧的内圈11另一侧表面安装有第二锁止垫圈18，调节件8顶部与底部表面安装有滑块16，且滑块16内部的防尘螺纹件13内侧表面安装有滑轨15。\n[0025] 基于实施例1的具有高密封性能的前轮轮毂轴承工作原理是：工作人员在安装时可以通过内圈11将轴承套设在轮轴上，然后通过轮毂螺母7对其位置进行固定，可以轻松的完成安装工作，通过轮毂螺母7进行固定工作时可以在第一锁止垫圈6与第二锁止垫圈18的卡合配合下对其位置进行限定，可以具有良好的防松稳定性能，增加装置的实用性，并且方便工作人员进行后续的维护工作，工作时密封环10会增加内圈11与外圈4之间的密封效果，避免在工作时灰尘杂质进入其中造成堵塞损坏的情况发生，耐磨环12可以在装置工作时降低内圈11与外圈4之间的磨损程度，延长其使用寿命，增加实用性，密封垫5在工作时不仅可以起到良好的密封效果，同时具有一定的耐磨损防护性能，方便工作人员使用，工作人员在利用轮毂螺母7进行装置的安装固定工作后可以将防尘螺纹件13转入螺纹槽9内对其进行密封防尘防护工作，避免车辆在工作过程中产生的灰尘进入其中影响其使用寿命与稳定性的情况发生，增加装置的密封性能，工作人员可以通过将防尘螺纹件13转进螺纹槽9内完成防尘螺纹件13的安装工作，通过螺纹之间的啮合可以提高装置的稳定性，避免在车辆行驶振动导致防尘结构松散掉落的情况发生，增加装置的实用性，工作人员在可以通过滑轨15与滑块16的卡合使调节件8带动防尘螺纹件13转动，方便工作人员使用，将防尘螺纹件13完全转进螺纹槽9内后可以在滑轨15的导向下利用滑块16带动调节件8塞入防尘螺纹件13内部进行隐藏工作，降低装置占用面积，方便工作人员进行后续工作。\n[0026] 实施例二\n[0027] 如图2或图3所示，本实用新型提出的一种具有高密封性能的前轮轮毂轴承，相较于实施例一，本实施例还包括：调节件8另一侧的表面设置有插槽14，且插槽14内侧的表面设置有防滑纹，外圈4外围的法兰1一侧表面安装有连接栓2，且连接栓2的表面涂有防氧化层，外圈4的外围固定安装有连接件3，且连接件3的内部设置有螺纹孔，防尘螺纹件13一侧的表面设置有橡胶垫17，且调节件8两端表面设置有弹性挤压垫。\n[0028] 本实施例中，工作人员可以将手指插入插槽14内轻松的将调节件8拔出防尘螺纹件13内部，方便工作人员使用，防滑纹会增加工作人员手指与插槽14之间的接触摩擦力，增加稳定性，工作人员可以通过连接栓2与法兰1配合将整个轴承安装在一起进行装置的安装工作，方便工作人员使用，防氧化层会增加连接栓2的耐久性，延长其使用寿命，工作人员可以通过连接件3与螺纹孔配合将其固定在驱动轴上，便于工作人员进行安装工作，防尘螺纹件13在安装到装置内部时会通过橡胶垫17对轮毂螺母7进行挤压限定，同时具有一定的防护效果，弹性挤压垫会在工作人员将调节件8插入防尘螺纹件13时通过自身弹性对其位置进行限定，增加稳定性。\n[0029] 上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

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