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一种车用可控电源输出电路及其控制方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201610964578.8
  • IPC分类号:H02M3/155;H02H7/12;B60R16/02;B60R16/03
  • 申请日期:
    2016-10-28
  • 申请人:
    陕西法士特齿轮有限责任公司
著录项信息
专利名称一种车用可控电源输出电路及其控制方法
申请号CN201610964578.8申请日期2016-10-28
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2017-02-22公开/公告号CN106452064A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号H02M3/155IPC分类号H;0;2;M;3;/;1;5;5;;;H;0;2;H;7;/;1;2;;;B;6;0;R;1;6;/;0;2;;;B;6;0;R;1;6;/;0;3查看分类表>
申请人陕西法士特齿轮有限责任公司申请人地址
陕西省西安市高新区长安产业园西部大道129号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人陕西法士特齿轮有限责任公司当前权利人陕西法士特齿轮有限责任公司
发明人刘小龙
代理机构西安通大专利代理有限责任公司代理人陆万寿
摘要
本发明涉及一种车用可控电源输出电路及其控制方法,包括与过流保护电路相连的电源VCC,过流保护电路并联三极管Q1的发射极和基极;Q1的基极连接三极管Q2的集电极,Q2的基极连接电阻R5、R6和R10,R10连接基准电压端VDD,R5与Q2的发射极相连,Q2的发射极还连接二极管D1的A极,D1的K极通过电阻R15连接二极管D5的K极和D6的A极,D6的K极连接输出电压控制端VIC‑Con;Q1的集电极连接三极管Q3的集电极;Q3的基极连接电阻R7和R8,R8同时连接供电输出端Vout与电阻R16,R6、D5的A极和R16接地;R7与Q3的发射极相连,Q3的发射极还连接二极管D7的A极,D7的K极连接D1的K极。本发明能够控制电压输出,功耗低。

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