一种翼升力垂直起降发动机

发明专利无效专利

申请号：
CN201610029610.3
IPC分类号：B64D27/18
申请日期：
2016-01-14
申请人：
王佐良

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著录项信息

专利名称	一种翼升力垂直起降发动机
申请号	CN201610029610.3	申请日期	2016-01-14
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2017-07-21	公开/公告号	CN106965940A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64D27/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64D 用于与飞机配合或装到飞机上的设备；飞行衣；降落伞；动力装置或推进传动装置在飞机中的配置或安装 B64D27/00 飞机上动力装置的布置或安装；以此为特点的飞机（用喷气反作用力进行姿态，飞行方向或高度的控制入B64C） B64D27/02 以动力装置类型或位置为特点的飞机（适合于安装动力装置的机身或机翼入B64C） B64D27/16 喷气式的 B64D27/18 在机翼内部或与机翼连接的	IPC分类号	B;6;4;D;2;7;/;1;8查看分类表>
申请人	王佐良	申请人地址	广东省广州市天河区禺东西路38号军体院29栋903室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	王佐良	当前权利人	王佐良
发明人	王佐良
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明涉及一种翼升力垂直起降发动机，它利用伯努利原理，构想了一种将机翼和发动机融合为一体的设计，提出了利用风扇产生的气流直接吹向翼升力板以获得升力的发动机设计思路，从而让飞行器获得可以垂直起降的升力。该发动机由风扇、圆环形翼升力板组成，风扇制造出由中心向四周吹出气流，流向翼升力板，产生向上的升力。上述设计思路应用于涡扇发动机，将圆环形翼升力板设计在涡扇发动机的外涵道外侧，通过导流板或气门将外涵道内的气流以发动机为中心向垂直于发动机轴向的四周吹出，吹向翼升力板，发动机获得翼升力板提供的升力，当飞行器完成起飞，高速飞行时，导流板或气门关闭，发动机转换为普通涡扇发动机，此时，为减小飞行阻力，翼升力板可以向下90度转动，并可通过调节部分翼升力板的转动角度，控制飞行器的飞行姿态，如转向、爬升、俯冲或减速。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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