一种汽车转向系统冲击试验方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201711396407.0
IPC分类号：G01M17/06;G01M17/007;G01M7/08
申请日期：
2017-12-21
申请人：
芜湖恒隆汽车转向系统有限公司

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著录项信息

专利名称	一种汽车转向系统冲击试验方法
申请号	CN201711396407.0	申请日期	2017-12-21
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2018-06-15	公开/公告号	CN108168915A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/06 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕 G01M17/06 转向性能的；颠簸性能的〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;6;;;G;0;1;M;1;7;/;0;0;7;;;G;0;1;M;7;/;0;8查看分类表>
申请人	芜湖恒隆汽车转向系统有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区凤鸣湖北路龙山隧道北变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	芜湖恒隆汽车转向系统有限公司	当前权利人	芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
发明人	江火文;袁定国;俞晓丽
代理机构	芜湖安汇知识产权代理有限公司	代理人	方文倩

摘要

本发明公开了一种汽车转向系统冲击试验方法，一种汽车转向系统冲击试验方法，包括如下步骤将转向器试样按实车状态连接安装在主机框架上，在转向器试样上安装力传感器及位移传感器；设定锤体组件的重量和冲击高度，利用抓脱锤装置和提锤装置将锤体组件提升到设定冲击高度并释放，使锤体组件自由落体撞击到转向器试样上；各信号经信号处理器采集处理后，在电脑主机上对力值‑位移曲线或力值‑速度曲线或位移‑速度曲线进行显示。该汽车转向系统冲击试验方法，能够测量类同实车状态下，汽车转向系统在受到驾驶人员撞击时，对馈缩过程中的载荷、馈缩位移等数据进行高速采集和显示，试验简单便捷，精确度高，具有较好的应用前景。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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