一种混合动力车辆在线实时分层能量管理方法和系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202010364551.1
IPC分类号：B60W50/00;B60W20/00;G05B19/04
申请日期：
2020-04-30
申请人：
北京理工大学

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著录项信息

专利名称	一种混合动力车辆在线实时分层能量管理方法和系统
申请号	CN202010364551.1	申请日期	2020-04-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2020-08-11	公开/公告号	CN111516702A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W50/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W50/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制的控制系统的零部件〔8〕	IPC分类号	B;6;0;W;5;0;/;0;0;;;B;6;0;W;2;0;/;0;0;;;G;0;5;B;1;9;/;0;4查看分类表>
申请人	北京理工大学	申请人地址	北京市海淀区中关村南大街5号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京理工大学	当前权利人	北京理工大学
发明人	张旭东;邹渊;孙逢春;郭凌雄;郭宁远;李建威
代理机构	北京高沃律师事务所	代理人	杜阳阳

摘要

本发明涉及一种混合动力车辆在线实时分层能量管理方法和系统。该方法包括：获取混合动力车辆的系统控制策略的控制MAP；获取混合动力车辆当前的工况信息和系统状态变量；利用控制MAP，根据工况信息和系统状态变量确定控制量；根据控制量生成系统状态变量的控制轨迹；根据系统状态变量的控制轨迹完成对混合动力车辆的能量管理。本发明通过采用控制MAP，可以通过所获取的插电式混合动力车辆的工况信息和系统状态变量确定得到相对应的控制量，从而依据所确定的控制量得到系统状态变量的控制轨迹。然后依据所生成的控制轨迹完成对混合动力车辆能量的管理，以在提高能量分配稳定性的同时，解决现有技术中存在的车辆能量管理技术在线运用困难的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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