高速铁路接触网棘轮张力补偿装置用驱鸟装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201620253514.2
IPC分类号：B60M1/12
申请日期：
2016-03-30
申请人：
董根涛;武强;杨会峰

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著录项信息

专利名称	高速铁路接触网棘轮张力补偿装置用驱鸟装置
申请号	CN201620253514.2	申请日期	2016-03-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60M1/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60M 电动车辆的电源线路或沿路轨的装置（沿铁路线的道岔或安全装置的控制入B61L；一般路轨或道岔的结构入E01B） B60M1/00 与车辆集电器接触的电源线路（其所用集电器入B60L 5/00） B60M1/12 架空线；及其所用附件	IPC分类号	B;6;0;M;1;/;1;2查看分类表>
申请人	董根涛;武强;杨会峰	申请人地址	河南省洛阳市西工区春都路186号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	董根涛,武强,杨会峰	当前权利人	董根涛,武强,杨会峰
发明人	马毅;王鑫;董根涛;武强;杨会峰
代理机构	洛阳市凯旋专利事务所	代理人	韩晓静

摘要

本实用新型公开一种高速铁路接触网棘轮张力补偿装置用驱鸟装置，其包括安装在棘轮支架顶部的顶罩、两侧面的侧挡板、前部的前挡板以及底部的底板，顶罩为底端开口的罩体结构，由两个对称半罩体组成，半罩体由顶板、侧板、侧板底端垂直向内的折边、以及前面板组成，两个半罩体的顶板、前面板均通过螺栓连接，侧板底端垂直向内的折边通过螺栓固定连接在棘轮支架上，两个半罩体的顶板构成斜坡形。本实用新型结构简单，设计合理新颖，采用可拆卸的结构设计，安全可靠，能够有效达到驱鸟目的，具有广泛推广应用价值。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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