一种多能源联合发电供电的纯电动车

发明专利有效专利

申请号：
CN201110405176.1
IPC分类号：B60L8/00
申请日期：
2011-12-08
申请人：
陈开明

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专利名称	一种多能源联合发电供电的纯电动车
申请号	CN201110405176.1	申请日期	2011-12-08
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2013-03-13	公开/公告号	CN102963259A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L8/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L8/00 用自然力所提供的电力的电力牵引，如太阳能、风力〔5〕	IPC分类号	B;6;0;L;8;/;0;0查看分类表>
申请人	陈开明	申请人地址	广东省深圳市罗湖区春风路佳宁娜友谊广场B座B-1206 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	深圳市同昌和科技开发有限公司	当前权利人	深圳市同昌和科技开发有限公司
发明人	陈开明
代理机构	北京众合诚成知识产权代理有限公司	代理人	龚燮英

摘要

本发明提供了一种多能源联合发电供电的纯电动车，本发明包括：车厢、蓄电池和充电接口，所述蓄电池固定在车厢内，所述充电接口固定在车厢的车头或车尾部，充电接口通过导线与蓄电池相连通。本发明的优点是：可以根据整个系统对电能的需求以及太阳能和风能对供电系统的能量供给情况，通过调整生物质能发电系统的运行，从而保证整个系统电能的可靠供应，满足电动车的充电需求，大大减少了电网侧的匹配压力，还能够满足规模发电的并网要求，使得利用太阳能和风能即得到综合的利用，同时又实现了规模化的发电。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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