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车辆安全系统

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110290052.7
  • IPC分类号:B60R21/01;E05F15/72;B60W40/11;B60W40/112;B60W40/109;B60W40/107;B60K28/00
  • 申请日期:
    2021-03-18
  • 申请人:
    采埃孚股份公司
著录项信息
专利名称车辆安全系统
申请号CN202110290052.7申请日期2021-03-18
法律状态公开申报国家中国
公开/公告日2021-10-12公开/公告号CN113492787A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60R21/01IPC分类号B;6;0;R;2;1;/;0;1;;;E;0;5;F;1;5;/;7;2;;;B;6;0;W;4;0;/;1;1;;;B;6;0;W;4;0;/;1;1;2;;;B;6;0;W;4;0;/;1;0;9;;;B;6;0;W;4;0;/;1;0;7;;;B;6;0;K;2;8;/;0;0查看分类表>
申请人采埃孚股份公司申请人地址
德国腓特烈港 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人采埃孚股份公司当前权利人采埃孚股份公司
发明人J·亚阿;C·巴特利特
代理机构上海专利商标事务所有限公司代理人骆希聪
摘要
一种车辆安全系统,包括用于帮助保护车辆乘员的可致动约束装置,以及用于响应于车辆侧翻事件而控制该可致动约束装置的致动的控制器。该控制器被配置成执行包括至少一个分类度量的判别算法,该至少一个分类度量利用车辆俯仰率(P_RATE)和车辆侧倾加速度(D_RATE)中的至少一者来对坡道侧翻事件和土地侧翻事件中的至少一个事件与路堤侧翻事件加以判别。该判别算法将该车辆侧翻事件的分类确定为坡道侧翻事件、土地侧翻事件以及路堤侧翻事件中的一个事件。该控制器还被配置成选择用于应用该可致动约束装置的应用阈值。该应用阈值与该车辆侧翻事件的分类相对应。

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供