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一种用于中型纯电动卡车的电池热管理系统

实用新型专利有效专利
  • 申请号:
    CN202023177854.7
  • IPC分类号:H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6569;H01M10/657;H01M10/6567
  • 申请日期:
    2020-12-25
  • 申请人:
    江苏佰睿安新能源科技有限公司
著录项信息
专利名称一种用于中型纯电动卡车的电池热管理系统
申请号CN202023177854.7申请日期2020-12-25
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号H01M10/613IPC分类号H;0;1;M;1;0;/;6;1;3;;;H;0;1;M;1;0;/;6;1;5;;;H;0;1;M;1;0;/;6;2;5;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;6;9;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;7;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;6;7查看分类表>
申请人江苏佰睿安新能源科技有限公司申请人地址
江苏省无锡市江阴市港城大道988号12-1 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人江苏佰睿安新能源科技有限公司当前权利人江苏佰睿安新能源科技有限公司
发明人岳继伟
代理机构北京市领专知识产权代理有限公司代理人张玲
摘要
本实用新型公开了一种用于中型纯电动卡车的电池热管理系统,包括冷媒循环管路和冷却液循环管路;冷媒循环管路上依次连接有压缩机、冷凝器、热力膨胀阀和电池换热器,冷媒循环管路通过电池换热器连接在冷却液循环管路上;冷却液循环管路上还依次连接有膨胀水箱、三通阀、水泵和动力电池,冷却液循环管路上还并联有一PTC加热器管路,PTC加热器管路一端与三通阀的一端连接,PTC加热器管路的另一端设置在水泵和电池换热器之间,三通阀另一端与膨胀水箱连接,最后一端与电池换热器连接;本实用新型可以形成高效的制冷加热模式,使动力电池电芯温度维持在25℃‑35℃之间,保证动力电池的工作温度,维持动力电池电芯的寿命以及充放电效率。

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