一种车辆减震装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202010910528.8
IPC分类号：B60G13/00;B60G13/04
申请日期：
2020-09-02
申请人：
成县成州锅炉厂

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种车辆减震装置
申请号	CN202010910528.8	申请日期	2020-09-02
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-12-04	公开/公告号	CN112026467A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G13/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G13/00 以减振器布置、定位或类别为特点的弹性悬架（减振作用的调整入B60G 17/06；减振器本身入F16F）	IPC分类号	B;6;0;G;1;3;/;0;0;;;B;6;0;G;1;3;/;0;4查看分类表>
申请人	成县成州锅炉厂	申请人地址	甘肃省陇南市成县河东区支旗路（原食品厂院内）变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	成县成州锅炉厂	当前权利人	成县成州锅炉厂
发明人	姜军;苏家文
代理机构	苏州衡创知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	暂无

摘要

本发明公开了应用于汽车减震技术领域的一种车辆减震装置，其结构包括安装于车轴外壳与底盘架之间的减震器，底盘架与车轴外壳销轴相连形成连接支点，减震器包括分设于连接支点两侧的外减震器和内减震器，外减震器设置于连接支点的外侧，内减震器为双向扭力弹簧。该减震装置利用外减震器和内减震器配合装配，使其在连接支点上共同产生相互作用的力，并利用该连接支点形成作用力平衡中心轴，进而将轮胎颠簸产生的震动作用力实现配合减弱、消除，进一步将因路面不平产生的凸\凹支撑路面对运行车辆产生的颠簸作用进行抵消，有效提高了车辆自身减震性能，保证了乘客的乘坐舒适度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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