气缸内燃斯特林发动机

发明专利无效专利

申请号：
CN201310031908.4
IPC分类号：F02G1/044;F02G1/053
申请日期：
2013-01-28
申请人：
摩尔动力（北京）技术股份有限公司

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专利名称	气缸内燃斯特林发动机
申请号	CN201310031908.4	申请日期	2013-01-28
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2013-05-15	公开/公告号	CN103104373A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02G1/044 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02G 热气或燃烧产物的变容式发动机装置（蒸汽发动机装置，特殊的蒸汽机装置，用热气或燃烧产物气体与其他流体一起工作的装置入F01K；燃气轮机装置入F02C；喷气推进装置入F02K）；不包含在其他类目中的燃烧发动机余热的利用 F02G1/00 热气变容式发动机装置（以装置中燃烧产生的工作气体为特点的变容式发动机装置入F02G 3/00）〔3〕 F02G1/04 闭式循环 F02G1/043 依靠工作气体的膨胀和压缩推动的发动机，该工作气体在始终连通的一组可膨胀室之一里被加热和冷却，如斯特林循环发动机〔3〕 F02G1/044 具有至少两个工作元件，如活塞，提供功率输出〔3〕	IPC分类号	F;0;2;G;1;/;0;4;4;;;F;0;2;G;1;/;0;5;3查看分类表>
申请人	摩尔动力（北京）技术股份有限公司	申请人地址	北京市朝阳区北苑路168号中安盛业大厦24层变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	摩尔动力（北京）技术股份有限公司	当前权利人	摩尔动力（北京）技术股份有限公司
发明人	靳北彪
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种气缸内燃斯特林发动机，包括两个气缸活塞机构和冷却器，两个所述气缸活塞机构的气缸经往复通道连通，在所述往复通道上设回热器，在至少一个所述气缸活塞机构的气缸内设内燃燃烧室，所述内燃燃烧室上设燃料供给机构，在所述气缸活塞机构的气缸上和所述往复通道中的至少一处设配气口，所述配气口处设配气门，在设置所述内燃燃烧室的所述气缸活塞机构与所述往复通道连通的往复配气口处设往复配气门。本发明通过将内燃机循环与热气机循环相结合，使得发动机的热效率得以提高，有利于节约能源，且结构简单、实用性强，具有广阔的应用前景。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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