新型双轮自平衡电动车

发明专利有效专利

申请号：
CN201810801941.3
IPC分类号：B62K11/00
申请日期：
2018-07-20
申请人：
陈永光;胡艳锋

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专利名称	新型双轮自平衡电动车
申请号	CN201810801941.3	申请日期	2018-07-20
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2018-11-30	公开/公告号	CN108909919A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K11/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K11/00 具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车（不是形成车架一部分的整流罩或流线型部件入B62J；发动机到车轮的传动装置的传动入B62M）	IPC分类号	B;6;2;K;1;1;/;0;0查看分类表>
申请人	陈永光;胡艳锋	申请人地址	河南省信阳市光山县城关镇龙塘巷29号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	陈永光,胡艳锋	当前权利人	陈永光,胡艳锋
发明人	陈永光
代理机构	深圳众鼎专利商标代理事务所（普通合伙）	代理人	吴立

摘要

为解决现有电动汽车的体型较大，占用空间大问题，本发明提供了一种新型双轮自平衡电动车。其包括车身、减震装置、主控系统、电池模块、自平衡组件、及两个车轮组件；所述车身采用外骨骼式笼型支撑结构；两个所述车轮组件通过减震装置安装于所述车身上；每个所述车轮组件均包括轮毂电机、轮毂架及车胎；所述轮毂电机通过线缆与主控系统和电池模块连接；所述自平衡组件安装于所述主控系统内，通过主控系统控制轮毂电机的动作，以实现自平衡。由于本发明实施例提供的新型双轮自平衡电动车，可以零半径转弯，车辆运行过程中车态平稳，有效保证其行车安全性。其个头小、重量轻、尽可能的缩小占地面积而且更灵活，可有效的缓解交通堵塞。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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