基于多体系统传递矩阵法的舵面系统非线性颤振模型建模方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201911155418.9
IPC分类号：G06F30/15;G06F119/14
申请日期：
2019-11-22
申请人：
扬州大学

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专利名称	基于多体系统传递矩阵法的舵面系统非线性颤振模型建模方法
申请号	CN201911155418.9	申请日期	2019-11-22
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2020-03-17	公开/公告号	CN110889169A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F30/15	IPC分类号	G;0;6;F;3;0;/;1;5;;;G;0;6;F;1;1;9;/;1;4查看分类表>
申请人	扬州大学	申请人地址	江苏省扬州市邗江区大学南路88号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	扬州大学	当前权利人	扬州大学
发明人	陈东阳;顾超杰;孙振业;曹九发;李迺璐;朱卫军;杨华;庄舒青;刘锟
代理机构	南京纵横知识产权代理有限公司	代理人	张欢欢

摘要

本发明公开了一种基于多体系统传递矩阵法的舵面系统非线性颤振模型建模方法，包括以下过程：基于多体系统传递矩阵法推导弯扭耦合梁传递矩阵；建立系统的总传递方程，并求解圆频率和振型；使用Theodorsen非定常流理论，建立舵面系统的运动控制方程；考虑间隙非线性和摩擦非线性，建立基于MSTMM的体动力学方程，得到系统非线性颤振模型；求解系统非线性颤振模型，得到舵面系统振动时域响应。本发明解决了线性颤振计算方法不能准确预测非线性系统颤振响应的问题，实现舵面系统非线性颤振响应的快速求解。

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