一种碳纤维无人机壳

发明专利无效专利

申请号：
CN202010202724.X
IPC分类号：B64C39/02;B64C1/06;B64C25/62;B64C25/64
申请日期：
2020-03-20
申请人：
厦门欧势复材科技有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种碳纤维无人机壳
申请号	CN202010202724.X	申请日期	2020-03-20
法律状态	驳回	申报国家	暂无
公开/公告日	2020-06-09	公开/公告号	CN111252247A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C39/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C39/00 其他飞行器 B64C39/02 以特殊用途为特点的	IPC分类号	B;6;4;C;3;9;/;0;2;;;B;6;4;C;1;/;0;6;;;B;6;4;C;2;5;/;6;2;;;B;6;4;C;2;5;/;6;4查看分类表>
申请人	厦门欧势复材科技有限公司	申请人地址	福建省厦门市集美区后溪白虎岩路19号304之一单元变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	厦门欧势复材科技股份有限公司	当前权利人	厦门欧势复材科技股份有限公司
发明人	蓝东延
代理机构	北京联瑞联丰知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	暂无

摘要

本发明属于无人机技术领域，具体公开了一种碳纤维无人机壳，包括无人机壳体以及底板；所述无人机壳体的底端固接有若干安装板，底板的顶部设有用于安装板插入的容纳槽，安装板上活动贯穿有丝杆，丝杆的一端延伸至容纳槽的外部并固接有旋转钮，另一端延伸后与容纳槽的内壁连接；所述容纳槽的内壁对称固接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧活动套设在丝杆的外部；所述底板底部设有支撑机构；本发明结构简单，能够对无人机壳体以及机身内部的芯片起到缓冲和保护的作用，同时，便于对无人机壳体进行拆装，便于维修人员对无人机壳体进行检修更换；此外，能够降低无人机降落时产生的震动力，使得无人机可以平稳降落到地面。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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