一种基于L1/2正则化的桥梁移动荷载与损伤协同识别方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201610576074.9
IPC分类号：G06F17/50;G06Q50/08
申请日期：
2016-07-20
申请人：
暨南大学

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专利名称	一种基于L1/2正则化的桥梁移动荷载与损伤协同识别方法
申请号	CN201610576074.9	申请日期	2016-07-20
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-12-07	公开/公告号	CN106202789A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F17/50 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F17/00 特别适用于特定功能的数字计算设备或数据处理设备或数据处理方法〔6〕 G06F17/50 计算机辅助设计（静态存储的测试电路的设计入G11C 29/54）〔6，8〕	IPC分类号	G;0;6;F;1;7;/;5;0;;;G;0;6;Q;5;0;/;0;8查看分类表>
申请人	暨南大学	申请人地址	广东省广州市黄埔大道西601号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	暨南大学	当前权利人	暨南大学
发明人	余岭;潘楚东
代理机构	广州市华学知识产权代理有限公司	代理人	杨树民

摘要

本发明公开了一种基于L1/2正则化的桥梁移动荷载与损伤协同识别方法，该方法根据桥梁结构健康监测的目的和精度要求，在桥梁上布置若干加速度、位移、应变等结构响应测量传感器；采用梁单元建立桥梁的有限元模型；将移动荷载等效为矩形荷载的线性组合，将桥梁损伤等效为单元刚度折减；在给定单元损伤因子的情况下，通过Tikhonov正则化方法识别移动荷载，并利用移动荷载计算重构响应，对比实测响应与重构响应的残差L2范数，并引入L1/2罚项建立以单元损伤因子为优化参量的目标函数；采用Matlab优化工具箱求解约束优化问题，当目标函数最小时，对应损伤因子即为结构损伤识别结果，相应由Tikhonov正则化求解得到的移动荷载即为移动荷载识别结果。

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