一种无人机

发明专利无效专利

申请号：
CN201811310531.5
IPC分类号：B64C25/36;B64C25/12;B64C25/24;B64C25/62
申请日期：
2018-11-06
申请人：
深圳市富裕泰贸易有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种无人机
申请号	CN201811310531.5	申请日期	2018-11-06
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2019-02-01	公开/公告号	CN109292079A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C25/36 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C25/00 起落架（气垫起落架入B60V 3/08） B64C25/32 以接触地面或类似表面的部件为特点的（制动钩入B64C 25/68） B64C25/34 轮式，例如多轮起落架 B64C25/36 起落架轮，轮胎或一般轮轴的布置或配置（轮或轴的结构入B60B；一般轮胎的结构入B60C）	IPC分类号	B;6;4;C;2;5;/;3;6;;;B;6;4;C;2;5;/;1;2;;;B;6;4;C;2;5;/;2;4;;;B;6;4;C;2;5;/;6;2查看分类表>
申请人	深圳市富裕泰贸易有限公司	申请人地址	广东省深圳市罗湖区南湖街道深南东路2001号鸿昌广场3409室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	深圳市富裕泰贸易有限公司	当前权利人	深圳市富裕泰贸易有限公司
发明人	不公告
代理机构	深圳市知顶顶知识产权代理有限公司	代理人	马世中

摘要

本发明属于无人机领域，尤其涉及一种无人机，它包括机体、前轮机构、第一后轮机构和第二后轮机构，其中机体为现有的具有固定翼的无人机机体；本发明只通过一个舵机来实现前轮机构、第一后轮机构和第二后轮机构的叠放；同时，在无人机降落时，前轮机构、第一后轮机构和第二后轮机构具有一定的缓冲功能；由于舵机中的部分齿轮部件在工作过程中的旋转速度很高，如果受到冲击很容易被损坏；所以前轮机构、第一后轮机构和第二后轮机构的缓冲功能避免无人机着陆时由于地面与滑行轮的冲击而造成舵机中高速齿轮的齿牙的冲击破坏的现象的发生，进而保证了无人机上的驱动装置不受到损坏，最大限度地延长了无人机的使用寿命。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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