基于交通冲突的驾驶风格识别方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110234618.4
IPC分类号：G08G1/01;G06K9/62
申请日期：
2021-03-03
申请人：
东南大学

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	基于交通冲突的驾驶风格识别方法
申请号	CN202110234618.4	申请日期	2021-03-03
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-07-09	公开/公告号	CN113096379A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/01 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/01 检测要统计或要控制的交通运动（G08G 1/07至G08G 1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B 15/06）	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;1;;;G;0;6;K;9;/;6;2查看分类表>
申请人	东南大学	申请人地址	江苏省南京市玄武区四牌楼2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东南大学	当前权利人	东南大学
发明人	项乔君;王明远;苑仁腾;卢启慧;彭铖
代理机构	南京经纬专利商标代理有限公司	代理人	汤金燕

摘要

本发明公开了一种基于交通冲突的驾驶风格识别方法通过采集行车轨迹数据，基于行车轨迹数据，提取单个车辆的车辆动力学参数、换道行为表征参数以及车辆交互产生的交通冲突参数，根据单个车辆的车辆动力学参数、换道行为表征参数以及车辆交互产生的交通冲突参数构建驾驶风格表征参数集合，采用因子分析降低驾驶风格表征参数集合的数据维度，提取驾驶风格表征参数集合的主因子，利用三种聚类算法识别主因子表征的驾驶风格，能够实现对驾驶风格的快速准确识别，可以有效提高驾驶风格识别的精度；采用交通冲突严重性和冲突类型对分类结果进行验证，可以更直接地反映出驾驶风格对道路交通安全的影响。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供