一种分布式发电牵引网列车运行状态辨识系统及辨识方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202111046340.4
IPC分类号：B60M3/00
申请日期：
2021-09-08
申请人：
西南交通大学

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专利名称	一种分布式发电牵引网列车运行状态辨识系统及辨识方法
申请号	CN202111046340.4	申请日期	2021-09-08
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2021-10-08	公开/公告号	CN113479117A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60M3/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60M 电动车辆的电源线路或沿路轨的装置（沿铁路线的道岔或安全装置的控制入B61L；一般路轨或道岔的结构入E01B） B60M3/00 与车上集电器接触的电源线路的供电；消耗回收功率的装置（通过改变车辆的供电电压控制轨道车辆入B60L；一般电力分配入H02J）	IPC分类号	B;6;0;M;3;/;0;0查看分类表>
申请人	西南交通大学	申请人地址	四川省成都市二环路北一段111号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西南交通大学	当前权利人	西南交通大学
发明人	李群湛;王帅;黄小红;易东;吴波
代理机构	成都点睛专利代理事务所（普通合伙）	代理人	葛启函

摘要

本发明提供了一种分布式发电牵引网列车运行状态辨识方法，包括：获取牵引网分段的首末端电压电流相量；通过滤除穿越本分段的发电装置和其他分段列车的功率（潮流）得到本分段的列车功率，基于分段有功功率的不同判定条件，辨识所述牵引网分段的列车的运行状态，并通过计算全线有功功率，辨识所述全线牵引网列车合成的运行状态。本发明提供的一种分布式发电牵引网的列车运行状态辨识方法是通过其潮流分布来辨识列车运行状态，原理正确，算法简单可靠，可直接应用于分布式发电的牵引网系统，为分布式发电系统的能量智慧管理提供基础。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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