一种飞机舱门液压控制机构

发明专利有效专利

申请号：
CN202010205368.7
IPC分类号：E05F15/50;B64C1/14
申请日期：
2020-03-20
申请人：
景德镇陶瓷大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种飞机舱门液压控制机构
申请号	CN202010205368.7	申请日期	2020-03-20
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-07-10	公开/公告号	CN111395906A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E05F15/50 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E05 锁；钥匙；门窗零件；保险箱 E05F 使翼扇移到开启或关闭位置的器件；翼扇调节；其他类目未包括而与翼扇功能有关的零件 E05F15/20 （转入E05F15/70） E05F15/50 利用液压致动器〔2015.01〕	IPC分类号	E;0;5;F;1;5;/;5;0;;;B;6;4;C;1;/;1;4查看分类表>
申请人	景德镇陶瓷大学	申请人地址	江西省景德镇市景德镇陶瓷大学湘湖校区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	景德镇陶瓷大学	当前权利人	景德镇陶瓷大学
发明人	江毅
代理机构	北京三聚阳光知识产权代理有限公司	代理人	唐岩

摘要

本发明涉及液压技术领域，具体涉及一种飞机舱门液压控制机构，旨要解决的技术问题在于克服现有技术中的操作复杂的缺陷，主要是通过以下技术方案得以实现的：一种飞机舱门液压控制机构，包括：控制部件，所述控制部件包括控制器、电动机、电磁制动器和舱门驱动，电动机、电磁制动器、舱门驱动均与控制器连接；液压部件，液压部件包括液压泵、安全阀、多个单向阀、梭阀和电磁阀，飞机进油与梭阀第一输入端连通，飞机供油还通过单向阀与安全阀和梭阀的第二输入端连通，梭阀的输出端与电磁阀连通，电磁阀连通舱门驱动，该发明提高了效率并且提高了舱门动作过程中的平稳性与安全性，达到了舱门自动化控制并且提高系统安全性的目的。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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