用于具有增压器的内燃机的控制器

发明专利有效专利

申请号：
CN200610019827.2
IPC分类号：F02D41/04
申请日期：
2006-03-01
申请人：
株式会社电装

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专利名称	用于具有增压器的内燃机的控制器
申请号	CN200610019827.2	申请日期	2006-03-01
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2006-09-06	公开/公告号	CN1828031
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D41/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D41/00 燃烧发动机的电气控制〔4〕 F02D41/02 产生控制信号的电路设置〔4〕 F02D41/04 引入用于特殊操作条件的校正（F02D 41/14优先）〔4〕	IPC分类号	F;0;2;D;4;1;/;0;4查看分类表>
申请人	株式会社电装	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株式会社电装	当前权利人	株式会社电装
发明人	木本佳代子;矶部大治
代理机构	永新专利商标代理有限公司	代理人	王琼

摘要

扭矩基本控制单元(70)基于加速器位置和发动机转速计算目标扭矩。控制单元(70)还基于目标扭矩执行目标气流速率的计算、目标进气压力的计算和目标升压压力的计算。目标节气门位置是基于目标气流速率、目标进气压力、目标升压压力、实际升压压力和经过节气门的进气温度计算得来的。辅助控制单元(80)基于由扭矩基本控制单元(70)计算的目标气流速率和目标升压压力计算目标涡轮机功率并且基于排气信息计算实际涡轮机功率。装接在涡轮增压器(30)上的马达(34)的辅助功率是基于目标涡轮机功率和实际涡轮机功率之间的功率差计算得来的。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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