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车姿可调油气悬挂系统

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201610169518.7
  • IPC分类号:F15B11/00;F15B13/02;B60G17/00
  • 申请日期:
    2016-03-24
  • 申请人:
    中国北方车辆研究所
著录项信息
专利名称车姿可调油气悬挂系统
申请号CN201610169518.7申请日期2016-03-24
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2016-07-27公开/公告号CN105805062A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F15B11/00IPC分类号F;1;5;B;1;1;/;0;0;;;F;1;5;B;1;3;/;0;2;;;B;6;0;G;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人中国北方车辆研究所申请人地址
北京市丰台区槐树岭4号院 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人中国北方车辆研究所当前权利人中国北方车辆研究所
发明人毛明;陈轶杰;郑冠慧;侯茂新;徐梦岩;宁丹;高晓东;万义强;王洪颖;李彪;张旭;张亚峰;鞠海洁;王亚军;韩小玲;杜甫
代理机构暂无代理人暂无
摘要
本发明涉及一种单作用缸油气悬挂定量泵车姿调节系统,其中右二梭阀第一控制端与右二负载敏感比例阀组的负载反馈控制端相连,第二控制端连接油箱,回油控制端与右一梭阀第二控制端相连;右一梭阀第一控制端与右一负载敏感比例阀组的负载反馈控制端相连,回油控制端与左二梭阀第二控制端相连;左二梭阀第一控制端与左二负载敏感比例阀组的负载反馈控制端相连,回油控制端与左一梭阀第二控制端相连;左一梭阀第一控制端与左一负载敏感比例阀组的负载反馈控制端相连,回油控制端与定量泵用主压力控制阀组的控制端相连,使得在多负载作用的系统中,定量泵用主压力控制阀组控制端所反馈的负载压力为各油气悬挂对应负载经梭阀比较后的最大值。

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