基于转子控制的液压可变气门装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201310111693.7
IPC分类号：F01L9/02
申请日期：
2013-04-01
申请人：
天津大学

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	基于转子控制的液压可变气门装置
申请号	CN201310111693.7	申请日期	2013-04-01
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-06-26	公开/公告号	CN103174490A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01L9/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01L 机器或发动机用的循环操作阀（一般的阀入F16K） F01L9/00 非机械致动的阀机构或阀装置 F01L9/02 用流体装置，如液压装置	IPC分类号	F;0;1;L;9;/;0;2查看分类表>
申请人	天津大学	申请人地址	天津市南开区卫津路92号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	天津大学	当前权利人	天津大学
发明人	尧命发;张翔宇;郑尊清
代理机构	天津市北洋有限责任专利代理事务所	代理人	李丽萍

摘要

本发明公开了一种基于转子控制的液压可变气门装置，包括发动机气门组件、单作用液压缸和转子系统，转子系统包括外壳、外转子和内转子；外转子设有外转子油孔，内转子的内部设有进油腔和回油腔，进油腔连接有高压油源，回油腔连接有低压油源，还包括有进油道和回油道，进油道在内转子外回转表面上的投影与回油道在内转子外回转表面上的投影之间的夹角为大于0度且小于90度，进油道和回油道之间相互独立；通过一齿轮控制系统控制外转子油孔与内转子两油道相连通的时刻，进而控制液压油的流出与流进，从而带动液压缸驱动气门。本发明取消了凸轮，可实现灵活可变的气门运动规律，同时取消了高速电磁阀的应用，降低了成本，尤其适用于多缸柴油机。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供