固定重联机车牵引控制系统

发明专利有效专利

申请号：
CN200410061469.2
IPC分类号：G05B15/00;G06F13/38
申请日期：
2004-12-31
申请人：
武汉正远铁路电气有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	固定重联机车牵引控制系统
申请号	CN200410061469.2	申请日期	2004-12-31
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2005-06-29	公开/公告号	CN1632702
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G05B15/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G05 控制；调节 G05B 一般的控制或调节系统；这种系统的功能单元；用于这种系统或单元的监视或测试装置（应用流体作用的一般流体压力执行器或系统入F15B；阀门本身入F16K；仅按机械特征区分的入G05G；传感元件见相应小类，例如G12B，G01、H01的小类；校正单元见相应的小类，例如H02K） G05B15/00 计算机控制系统（G05B 13/00，G05B 19/00优先；具有特定性能的自动控制器入G05B 11/00；计算机本身入G06）〔3〕	IPC分类号	G;0;5;B;1;5;/;0;0;;;G;0;6;F;1;3;/;3;8查看分类表>
申请人	武汉正远铁路电气有限公司	申请人地址	变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	武汉征原电气有限公司	当前权利人	武汉征原电气有限公司
发明人	赵涛;宋恺;肖峻岭
代理机构	武汉开元专利代理有限责任公司	代理人	潘杰

摘要

本发明涉及一种固定重联机车牵引控制系统，由两台机车连接构成，其中每台机车具有相同的控制系统，分别由中央控制单元(CCU)、传动控制单元(DCU)、逻辑控制单元(LCU)、显示单元(IDU)、运行安全监控单元(TAX2)和电空制动逻辑控制单元(DKL)组成，其特点是：中央控制器为双机冷备份冗余结构，在同一机箱中安装两台CCU单元，每一台CCU单元由中心控制器、TCN网关、重联信号I/O模板和电源模板构成。本发明是易于扩充的，数字控制单元加入MVB通信模板，更新系统通信软件后，即能接入系统之中。

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