一种间接式的轮胎磨损监测方法及ESP系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202011562687.X
IPC分类号：B60C11/24;G06F30/20;G06F119/14
申请日期：
2020-12-25
申请人：
宜宾凯翼汽车有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种间接式的轮胎磨损监测方法及ESP系统
申请号	CN202011562687.X	申请日期	2020-12-25
法律状态	实质审查	申报国家	暂无
公开/公告日	2021-04-13	公开/公告号	CN112644229A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60C11/24 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60C 车用轮胎（制造、修理入B29）；轮胎充气；轮胎的更换；一般充气弹性体与气门的连接；与轮胎有关的装置或布置（轮胎的试验入G01M 17/02）〔5〕 B60C11/00 轮胎胎面；胎面花纹；防滑嵌插件 B60C11/24 磨损指示装置〔4〕	IPC分类号	B;6;0;C;1;1;/;2;4;;;G;0;6;F;3;0;/;2;0;;;G;0;6;F;1;1;9;/;1;4查看分类表>
申请人	宜宾凯翼汽车有限公司	申请人地址	四川省宜宾市宜宾临港经济技术开发区临港大道17号企业服务中心328室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	宜宾凯翼汽车有限公司	当前权利人	宜宾凯翼汽车有限公司
发明人	胡经庆;吴晓明;崔克天;卢礼华;高雷;王孝均;韩朋玉
代理机构	芜湖安汇知识产权代理有限公司	代理人	钟雪

摘要

本发明公开了一种间接式车轮磨损监测方法，包括如下步骤：S1车辆制动时，基于轮胎型号及车辆当前工况来确定当前的纵向力权重系数Cx和侧向力权重系数Cy，工况由所在路面类型、当前车速及转角共同表征；S2、基于车辆当前的滑移率s、纵向力Fx、侧向力Fy及轮胎侧偏角α，计算当前的轮胎磨损表征量Q；S3、若当前轮胎磨损表征量Q超出对应的轮胎磨损表征量设定范围时，计数一次，在设定时长内，若计数值达到计数阈值，则发出换胎提醒。采用间接的方法监测轮胎磨损情况，不需要另外增加任何的传感器，用车辆上现有的传感器，通过纯数学理论计算的软件解决方式。相比目前采用的轮胎内置传感器的方法节约了成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供