一种电池和电机一体化的电动自行车

发明专利无效专利

申请号：
CN201510359059.4
IPC分类号：B62M6/55;B62M6/90
申请日期：
2015-06-25
申请人：
太仓市荣驰电机有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种电池和电机一体化的电动自行车
申请号	CN201510359059.4	申请日期	2015-06-25
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2015-09-23	公开/公告号	CN104925209A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62M6/55 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62M 乘骑者驱动的轮式车辆或滑橇；动力驱动的滑橇或自行车；专门适用于这些交通工具的传动装置（一般传动装置在车上的配置或安装入B60K；传动装置构件本身入F16） B62M6/00 由乘骑者驱动并有辅助动力源的轮式车辆，例如带燃烧发动机或电动机〔2010.01〕 B62M6/40 乘骑者驱动并有辅助电动机的自行车〔2010.01〕 B62M6/55 动力驱动曲轴〔2010.01〕	IPC分类号	B;6;2;M;6;/;5;5;;;B;6;2;M;6;/;9;0查看分类表>
申请人	太仓市荣驰电机有限公司	申请人地址	江苏省苏州市太仓市浮桥镇日新村变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	太仓市荣驰电机有限公司	当前权利人	太仓市荣驰电机有限公司
发明人	高峰
代理机构	北京连和连知识产权代理有限公司	代理人	杨帆

摘要

本发明提供一种电池和电机一体化的电动自行车，其包括：电池和电机一体设计的动力机构，动力机构包括电源壳体以及位于电源壳体的空腔内的中置电机、电池和控制器，其中：电池与中置电机之间通过壳体的内壁分隔开并通过电路连接；控制器与所述电池和中置电机连接，用于控制所述电机的转动。本发明的电池和电机一体化的电动自行车，将电池和电机都设置在电源壳体内，缩短了连接电路，降低了能量损失；设置导风槽，利用气压差提高电池的散热效果；整个自行车的中心较低，提高了自行车的安全性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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