一种柔性吊具

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320250442.2
IPC分类号：B66C1/14
申请日期：
2013-05-10
申请人：
上汽通用五菱汽车股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种柔性吊具
申请号	CN201320250442.2	申请日期	2013-05-10
法律状态	放弃专利权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B66C1/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B66 卷扬；提升；牵引 B66C 起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置（钢绳、钢缆或链条卷扬机构，及其制动或停止装置入B66D；核反应堆专用的入G21） B66C1/00 用来传递提升力到物件上的，附在起重机提升、降下或牵引机构上或用于与这些机构连接的载荷吊挂元件或装置（紧固到钢绳或钢缆上的入F16G 11/00） B66C1/10 用机械装置 B66C1/12 包括链条、钢丝绳、绳索或吊带的吊具；网（用钢绳或链条悬挂于起重机吊钩上的物件侧面夹具入B66C 1/42） B66C1/14 带吊钩的吊具	IPC分类号	B;6;6;C;1;/;1;4查看分类表>
申请人	上汽通用五菱汽车股份有限公司	申请人地址	广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上汽通用五菱汽车股份有限公司	当前权利人	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人	李飞;樊水晶;叶小川
代理机构	北京中北知识产权代理有限公司	代理人	冯梦洪

摘要

本实用新型公开了一种极大提高柔性集成度、改变切换吊具进行输送白车身的不合理现状、满足车间高生产节拍的要求的柔性吊具，其包括吊挂架、剪刀叉第一气缸、第二气缸，在吊挂架上设有驱动杆，剪刀叉连接驱动杆和吊挂架，驱动杆连接动力驱动装置，吊挂架包括依次设置的第一挂钩、第二挂钩、第三挂钩、P车挂钩吊耳，第一挂钩和第二挂钩通过连接杆刚性连接并通过第一气缸控制同步地打开和收缩，第三挂钩通过第二气缸控制打开和收缩并通过第一气缸机械锁死，P车挂钩吊耳连接带挂钩的链条。

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